的车型。

    除了星途系列受益最大之外，悦驰汽车的星河系列也受益于这一次的大降价，在BYD几乎无敌于混合动力市场的情况下，硬生生抢占了一定的市场份额。

    连续两个月销量破两万辆的星河系列。

    按照科瑞咨询最新发布的行业报告，2023年前两个月，国内新能源汽车市场插电式混合动力车型市场份额上升至31.8%，同比增速高达72.6%，远高于纯电8.4%的增速。

    悦驰汽车占据着混合动力17.7%的市场份额，如果算上尉来的L系列，两者合计占据着混合动力市场超过20%的市场份额，与BYD合计占据着超过70%的混合动力市场。

    其余近30%的市场份额当中，吉利拿下了超过10%，而其他车企则瓜分着剩余市场份额，混合动力市场的格局，显然要比纯电市场更加的清晰。

    BYD靠着混合动力的优势，占据着超半壁江山的市场份额，而尉来与吉利则快速跟进，这三家车企的优势明显，其他车企目前来看，仅仅只有这些年同样大力推进混动的长城有一战之力。

    长城对于新能源的投入虽然加大了不少，但与吉利快速跟进不同，长城却是始终无法真正意义上敲开新能源市场的大门，主力车型依旧还是低端的欧拉系列。

    然而欧拉已经没有那么好卖了，在海豚不断的攻击之下，欧拉的市场份额也在一步步降低，另外市场也有传闻尉来将会在今年推出类似于海豚之类的车型，只是目前不确定会以哪个品牌推出而已。

    “没有了补贴，市场只会越来越细，星途今年也需要推出新的车型了。”

    从前，汽车市场可以具体分为5到10万元区间，10到15万元区间，15万元到20万元区间，然而在BYD海豚出现之后，5到10万元区间的市场竞争就出现很大的变化了。

    简单来说可以具体到7万元以下市场与7万元至10万元区间市场，简单来说7万元以下的市场为A0级轿车市场，主要由五菱宏光来主导。

    而7万元至10万元区间则为A0级市场，欧拉曾经凭借着先发的优势，一度是A0级市场的主力车型，不过海豚迅速接过了这一市场。

    想要在这一市场有所作为，以知豆的品牌号召力还不够，因此知豆在A0级市场的车型，最终决定还是放在星途旗下，以星途如今的影响力，足以带动其一定的销量。

    关于星途的新车计划，两会期间也有记者问起，檀锦程也一一做答，表态星途会生产出一款更加便宜，面向A0级市场的车型。

    在星途这个子品牌车型体系当中，车型价格都不会太贵，最高配也不可能会超过25万元，所以推出A0级车型也不算违和。

    不过目前来说没人关注星途的新车型，而是尉来就智能辅助驾驶领域的炮轰。

    檀锦程的炮轰针对的是全行业的，并非针对哪一家车企，然而大多数菊花粉丝就会认为檀锦程这一次就是针对于菊花的，这一下子就惹到了他们。

    “随便，让子弹飞一会儿。”

    一月份的价格战，给尉来树敌无数，枪打出头鸟他自然知道，以尉来如今的市场地位，他也早做好了被骂的准备，所以并不在乎这些。

    这一波对于尉来的攻击，不仅仅只有菊花的粉丝，还有其他车企背后的推波助澜，一月份燃油车大降价，确实给传统车型带来了一些销量，奔驰在降价之后还难得的出现了正增长。

    但是到了二月份，燃油车就现了原形，卖不动了。

    二月份燃油车具体车型当中，销量过两万辆的仅仅只有轩逸与朗逸这两款，而新能源汽车单月销量过两万辆的，多达七款之多。

    尉来，BYD，特斯拉这三家在无定语的新能源汽车销量前-->>

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