一下略微加速的心跳，走到那辆用于考试的旧吉普车旁。

    拉开车门，坐进驾驶座的那一刻，旁边观察的王干事和老赵都明显感觉到，这个年轻人的气质瞬间变了。

    刚才那个还带着点学生气的青工不见了，取而代之的是一种全神贯注、沉稳如山的状态。

    他并不急于发动，而是先调整了一下座椅位置，让自己坐得既舒适又能完全掌控踏板和方向盘。

    接着，他仔细检查了三个后视镜的角度，确保视野无死角。

    甚至，他还习惯性地低头看了一眼仪表盘，确认油量、水温等指示正常。

    这一系列准备动作，一丝不苟，沉稳老练，完全不像个第一次参加正式考试的毛头小子，倒像是个经验丰富的老司机在做出车前的例行检查。

    两位考官交换了一个眼神，微微颔首。

    “可以开始了。”年长的考官沉声发令。

    “是！”贾东旭朗声应道。右脚踩下离合器，右手拧动钥匙。

    “嗡——”

    发动机发出一声沉闷而有力的轰鸣，一次启动成功，怠速平稳，没有一丝杂音。

    他左脚缓缓抬起离合，右手轻带手刹，右脚同时轻点油门。

    吉普车仿佛听懂了他的指令，车身微微一颤，便平稳而轻盈地滑了出去，起步过程顺滑如丝，没有丝毫的闯动或迟滞。

    进入“S”形弯道。

    贾东旭双手稳握方向盘，目光平视前方，兼顾左右后视镜。

    车身随着他手腕灵巧而小幅度的转动，在狭窄的弯道中流畅地左右穿梭，如同游鱼入水。

    车轮始终紧贴着用石灰画出的弯道边缘线，最近时距离不过几厘米，却始终没有压线，更没有碰到旁边作为警示的旧木桶。

    那份精准的空间感和距离感，让场边看着的老赵都忍不住捏了把汗，又暗暗叫好。

    直角转弯。

    贾东旭提前减速，在进入直角前，他目光快速扫视，精准判断了车头与前轮的位置。

    到达转弯点，他一把方向果断打死，同时余光密切关注车尾的摆动。

    吉普车仿佛以某根无形的轴为中心，划出一个利落的直角，车身几乎是紧贴着内侧的标杆转了过去，角度精准，轨迹干净，没有半点犹豫或修正，更没有丝毫的拖泥带水。

    这一下，连那位一直绷着脸的年长考官，眼中都掠过一丝亮光。

    最考验技术，也最容易失分的项目来了，坡道起步。

    那个年代的汽车，大多数还没有现在普遍使用的驻车手刹辅助坡起，主要依靠脚刹和离合器、油门的精妙配合，俗称“油离配合”。

    这对驾驶员的脚感、对车辆动力特性的理解以及心理素质，都是极大的考验。

    吉普车在坡底停稳。贾东旭右脚用力踩下刹车踏板，左脚将离合器踩到底，右手将变速杆推入一档。

    他目光坚定地望向前方的坡顶，深吸一口气，屏息凝神。

    只见他右脚迅速而稳定地从刹车踏板上移开，几乎在同一瞬间，左脚开始以一种极其稳定、均匀的速度缓缓抬起离合器，寻找那个传说中的“半联动点”。

    与此同时，他的右手手腕微动，轻轻拧动油门，给发动机注入一丝动力。

    车身微微颤抖了一下，那是离合器开始结合、动力开始传递的征兆。

    就在这电光火石的一刹那，贾东旭左脚抬离合的速度与右手给油的幅度达到了完美的平衡！

    吉普车像是被一只无形的手稳稳托住，既没有令人尴尬的后溜，也没有因为动力不足或离合抬得过快而憋熄火。

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