突破2000万美元，各派代表在拍卖厅里争吵价格，而不是互相射击。

    签署长期采购合同的村庄达到了1872个，覆盖人口约230万。

    替代罂粟种植面积：4.3万公顷。

    新建或修复乡村学校47所，入学儿童增加1.8万。

    小型基础设施项目启动，修建道路136公里，水电站8座，灌溉渠道45公里

    九黎北边境毒品走私案环比下降41%，极端思想宣传品查获量下降29%。

    当然，问题依然严峻：

    希克马蒂亚尔等极端派别仍在抵制，宣称九黎是“新殖民者”。

    巴基斯坦三军情报局暗中破坏，担心阿富汗稳定会削弱其对巴阿边境的控制力。

    部分地区的订单分配引发新的地方矛盾。

    基础设施落后导致运输成本高昂。

    但一种新的逻辑已经萌芽。

    在赫拉特的一个村庄，长老对试图招募年轻人的武装分子说：“走吧。我们的孩子要去上学，妇女要织地毯，男人要收藏红花。”

    “我们没时间打仗了，我们有了合同要履行。”

    90年4月，九黎内阁会议。

    林振山汇报阿富汗项目第一阶段总结：

    “直接目标是实现边境安全，清除恐怖土壤，这个目标正在实现。”

    “但更大的机会浮现了：阿富汗可能成为南方共同体向中亚扩展的桥头堡。”

    他拿出了计划书。

    第一阶段，经济整合。

    阿富汗特产通过九黎渠道，进入南方共同体国家市场。

    阿富汗逐步采用南方共同体的贸易标准，质检体系，结算货币。

    培养亲九黎的阿富汗经济精英和技术官僚。

    第二阶段，基础设施互联。

    修建连接阿富汗与巴基斯坦，伊朗，中亚国家的“新丝绸之路”支线。

    推动阿富汗加入“南方共同体—中亚能源电网互联计划”。

    建设喀布尔区域物流枢纽，使之成为中亚与南亚的货物集散中心。

    第三阶段，正式融入。

    阿富汗以“特殊成员”身份加入南方共同体。

    九黎在阿投资获得制度性保护。

    阿富汗成为九黎与中亚，中东的战略缓冲与连接枢纽。

    “这需要十年，甚至二十年。”林振山说，“但每一步都基于实实在在的经济利益。”

    “当阿富汗农民发现，他们的松子卖到曼谷比卖到迪拜更赚钱，他们的地毯在曼谷比在莫斯科更受欢迎，他们的孩子学汉语比学俄语更有前途……”

    “那时，选择就自然而然了。”

    90年9月，一支特殊的商队从喀布尔出发。

    它不是传统的骆驼队，而是三十辆卡车组成的车队，装载着潘杰希尔的松子，赫拉特的藏红花和地毯，坎大哈的开心果，巴米扬的杏仁，还有象征性的青金石。

    前往西贡即将召开的“南方共同体首届特产博览会”。

    车队穿越兴都库什山脉时，在萨朗山口停下。

    这里曾是苏军车队遭伏击的死亡之路，如今只有风声和发动机轰鸣。

    护卫车队的阿富汗安保队长，一位前圣战者指挥官，对林振山说：“十年前，我在这里伏击苏联人。”

    “现在，我保护去九黎的车队。”

    “你怎么想？”林振山问。

    他看着远山，很久才说：“那时我以为，赶走苏联人就能有和-->>

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