生的惯性力，从而减轻振动。」

    「呃，这比单纯增加飞轮质量来硬扛」振动，可能对总重量的增加会更少一点。」

    试验场内出现了短暂的寂静，只有蒸汽机「呼哧呼哧」的呼吸声和管道内水流循环的汩汩声。

    罗德生的目光在莫小山那张尚带稚气却布满紧张表情的脸上停留了片刻，微微颔首：「嗯，原理方向是对的。平衡配重确实是解决往复机械振动的正统思路之一。不过————」

    他摇了摇头，走向旁边挂着巨幅图纸的挂板，「计算配重需要极其精确的质量分布和运动学参数，稍有误差，可能适得其反。而且，这又涉及到复杂的动平衡调试工艺。我们现在缺时间，也缺高精度的动平衡测试设备。」

    「罗工，那————是否可以考虑优化滑阀的配气正时？」乔川插言道，「让蒸汽膨胀做功的过程更平顺，减少燃烧压力突变对活塞的冲击？」

    「还有悬挂————」另一位来自新华重工的工程师喊道，「给整个蒸汽机组设计一个柔性的、带减震的安装底座，让它与车架之间不是硬连接，隔离一部分振动！」

    讨论随之再次热烈起来，从平衡配重延伸到配气优化、弹性悬挂、甚至有人提到借监马车钢板弹簧的思路。

    罗德生拿起炭笔，在图纸快速记录着各种想法，时而提问，时而补充。

    莫小山也在笔记本上飞快地记录着这些极具实用的理论和知识。

    他眼睛冒着光，工程实践与纯粹理论之间的鸿沟，正是在这样具体而微的问题讨论与解决中被一点点填补。

    他关於平衡重块的提议虽然未被立即采纳，但引发了大家更深入的探讨，这本身就有价值。

    罗德生最终将话题引回核心：「诸位，我们眼前这台机器，不仅是盘古」系列的再次升级叠代，更是整个铁马」项目的基石。」

    「科工部虽然没给咱们设定期限，但大笔的费用拨过来，那总得尽快搞出一台在实验轨道上稳定运行的原理样车。」

    「我们的目标，不是造一个会动的怪物，而是造一台能真正投入实用、可牵引数十上百吨货物并且在铁道上飞驰的可靠机器。」

    他走到那幅占据了半面墙的「铁马」构想图前，用长杆指点着：「看这里，蒸汽机置於车架中部偏前，驱动中间的两对或多对动轮。」

    「後面挂接煤水车，携带数吨煤炭和十余吨水。前面是驾驶室，司机在这里操控锅炉火力、汽门、刹车。」

    「整个车体，必须用型钢和厚钢板铆接而成，足够坚固以承受机器重量、牵引力和运行中的各种应力。」

    「车轮，要采用带轮缘的铸铁或铸钢车轮，与特制的工字型铁轨匹配————」

    随着罗德生的描述，一个尽管粗糙却已骨架清晰的蒸汽机车形象，在所有人眼中逐渐成型。

    那不再是模糊的幻想，而是有了具体参数和实现路径的工程目标：牵引力、时速、载重、续航里程、爬坡能力————每一个数字都代表着需要攻克和完善的难关。

    「罗工，」孙成启上前一步，伸手指着图纸上车轮与轨道的部分，「咱们现在实验场那段八百米的马拉轨道，木质枕木，熟铁轨条，能承受得住这铁马」的重量和冲击吗？

    别第一次试跑就把轨道压垮了。」

    「嗯，这是一个问题。所以，需要对这条轨道加固，甚至重建。」徐老语气坚定，「这样，我抽空跑一趟科工部，争取再申请一笔款子，在研究院北面圈一块地，修建一条长度符合蒸汽机车专用的实验铁道。」

    「这既是铁马」的试车场，也是未来高标准铁路的示范段。不过，咱们必须要用事实向政府证明，这种新式交通方式的价值，远超修建它的投入。」

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