头问：“如果按你们判断，靠长鹏自研补齐这些短板，要多久？”

    周远航苦笑。

    “电池体系三年起，底盘平台也要两到三年。质量体系靠买几套软件成不了，要靠产量和事故一点点磨。三大件更麻烦，尤其混动。我们现在能做的是把已知问题压住，做不了一夜之间脱胎换骨。”

    齐学斌问：“如果找供应商？”

    老李道：“能缓解一部分。电池可以找更强的厂，底盘件可以找成熟供应商。但核心系统握在别人手里，我们还是拼装。华鼎照样会说我们没有能力。”

    屏幕那头安静下来。

    齐学斌看着众人。

    “所以要找的不是普通供应商。”

    周远航眼神一动。

    “齐书记的意思是？”

    齐学斌沉声道：“比亚迪。”

    会议室里明显一静。

    老李皱眉：“深圳那家？”

    “对。”

    “他们电池强，也有代工和整车探索。”周远航很快进入状态，“可他们未必愿意把核心能力拿出来。对他们来说，我们只是一个地方车企。”

    齐学斌摇头。

    “如果只是买电池，他们当然不会拿核心能力。”

    赵明华问：“那我们拿什么谈？”

    齐学斌把手边一份清河运营简报拿起来。

    “拿场景。”

    屏幕里几个人都看着他。

    “比亚迪有电池，有制造积累，有工程迭代能力，也有成本控制能力。可他们现在缺什么？缺一个被国家规则桌认真看见的县域新能源运营样本，缺一千辆车每天在真实路况里跑出来的数据，缺二十一个县城可复制的营运网络，缺一个能把司机，金融，补能，售后，监管全都组织起来的地方系统。”

    齐学斌把简报放下。

    “长鹏缺技术纵深，比亚迪缺场景入口。清河并非找他们救命，也并非拿订单求他们施舍。我们要谈产业互补。”

    苏清瑜听到这里，眼神微微一亮。

    她问：“合作边界怎么划？星光基金不能变成外资控制通道。”

    齐学斌点头。

    “星光基金只做合规支持和谈判框架，必要时提供国际财务模型，不碰控制权。清河提供示范场景和政策协调，长鹏提供整车平台与存量数据，比亚迪提供电池，制造，质量体系和工程团队。各方权益可以谈，但不能让任何一方背上外资控制新能源主链的风险。”

    苏清瑜迅速在纸上写下几个关键词。

    清河场景。

    长鹏平台。

    比亚迪技术。

    星光合规。

    周远航在屏幕那边沉声道：“如果比亚迪真愿意深度合作，长鹏很多短板能被迅速压缩。但他们也可能反过来吃掉我们。”

    齐学斌把手里的材料往前推了半寸：“所以谈判要有边界。我们不怕合作伙伴强，怕的是自己没有不可替代的东西。清河的不可替代，不在厂房，不在补贴，在真实运营场景和国家级试点入口。”

    赵明华点头。

    “我准备数据演示。不能只给漂亮报表，要把投诉，坏车，排队，停运补贴全放进去。对方如果真懂产业，会看问题背后的系统。”

    “对。”齐学斌说，“藏问题，只能换来一个普通供应商。摊开问题，才可能换来战略伙伴。”

    视频会结束后，苏清瑜立刻联系深圳方面的公开渠道。

    联系并不顺利。

    比亚迪见过太多地方项目。全国各地想找-->>

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