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第421章 小楼里的第一刀(4/5)

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    “清河能提供随机抽取目录吗?”

    苏清瑜把一个U盘和纸质目录同时推过去。

    “可以。纸质目录只列车牌尾号,服务点,运营天数,投诉次数和是否签收白话版合同。个人完整信息封存,专家核验时按程序调取,避免司机隐私外泄。”

    陈怀远点头。

    “这个处理可以。”

    许东林又问:“司机如果知道自己账本要进部委材料,会不会故意写得好看?”

    齐学斌补充道:“所以我们保留了时间戳和服务点收取记录。很多账本是在我确定进京前就开始收的。还有一些内容不好看,比如骂快充排队,骂导航绕路,骂售后备件慢。谁要是为了讨好清河,不会把这些写进去。”

    许东林看向陈怀远:“也可能是你们故意放几个缺点,显得真实。”

    齐学斌看着他。

    “许秘书长,如果清河只放几个缺点,那叫装真实。清河现在提交的是完整目录,专家可以抽。抽到哪个就是哪个。我们不指定哪一页给专家看。”

    陈怀远把那本账本合上。

    “随机核验这一条,写进附件说明。”

    工作人员继续记录。

    齐学斌又补了一句。

    “还有一点。司机账本不单独出现,它必须和运营日报,充电记录,维修工单交叉核验。比如马建国写八月二日快充排队四十分钟,系统里就有同日同桩排队记录。司机写后排颠,服务点就有减震反馈工单。对不上,以系统和工单为准。”

    许东林听到这里,眉头更紧。

    这就不是拿民意煽情。

    这是把民意做成了核验入口。

    他沉默几秒,换了个角度。

    “那如果专家抽到的问题很多,清河是否承认项目不成熟?”

    齐学斌指了指材料上的那一行:“承认不成熟,不承认没价值。”

    陈怀远抬眼。

    齐学斌继续说:“县域样本的价值,不在于它没有毛病,而在于它把毛病跑出来了。过去很多新能源车只在大城市示范街区跑,路好,桩密,司机收入高,售后近。清河这边路差,司机抠成本,服务点分散,县城乘客也挑毛病。能不能跑,怎么改,专家看这些才有意义。”

    苏清瑜接上。

    “所以司机账本目录不进入政策结论,只进入用户侧原始样本目录。它的作用是帮专家发现具体问题,而不是替清河证明自己完美。”

    陈怀远道:“这句话也写进去。”

    许东林脸上的笑意彻底淡了。

    这才是齐学斌真正要争的东西。

    不是让专家夸清河。

    而是让专家必须具体地问清河。

    只要问题具体,清河就有材料,有数据,有改进记录。可如果被定义成地方个案,所有材料都不用看。

    陈怀远放下账本。

    “预备沟通纪要加一项。清河提交用户侧原始样本目录,作为县域营运场景补充材料的附件,供专家随机核验,不作为政策结论。”

    工作人员立刻记录。

    许东林说道:“陈司长,这样写会不会把门开得太大?以后任何地方项目都拿司机账本来要求进规则桌,怎么办?”

    陈怀远翻到附件页:“清河要求提交县域场景补充样本,并没有要求直接进规则桌。你刚才也说了,提交材料和参与规则制定是两件事。”

    许东林被自己的话堵了一下。

    齐学斌没有趁机追击,只把账本收好。

    “陈司长,许秘书长,我-->>

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