支持，还能拿下愿意垫资的顶级城建企业。”

    “比如中建科工或者宝钢建设。”

    “前者国字头，实力雄厚，垫资能力出众。”

    “咱们首期签约时，只需要支付10% 6000万就行了。结构封顶再支付30%，1.8亿。验收通过，再支付40%，2.4亿。运营一年后没什么问题，再支付最后的20%，1.2亿！”

    “宝钢建设也可以，自有建材，成本更低，垫资能力不如中建科工，但成本更低，说不定5亿就行。”

    王君山早就算清楚了。

    都是分期支付，资金不是问题。

    9月份10月份，拿地谈判，签约，目前3.5亿现金储备足够用了。

    11月招标，垫资协议推进。到时候早有钱了。

    再加上设计方案，进原材料，等到动工，最快也得12月份了。

    10个大仓同步开建，并行施工，建成也得半年。

    明年六月份交付验收，投用。

    都是分期支付，根本不用担心。

    而且金融危机马上爆发，各个城市都会财政吃紧，勒紧裤腰带。

    其他企业也都战略收缩，减少投资，应对金融危机。

    王君山这个时候拿地投建十个超级大仓，绝对是雪中送炭，绝对是超级大项目！

    即便是一二线城市都得十分积极，都会哄抢，都会给之前给不了的超高补贴和优惠！

    就怕王君山跑了！

    毕竟一旦五万平大仓建起，带来的不只是GDP、税收，还有就业！

    一个五万平的大仓，能带来多少就业岗位？

    没有金融危机的情况下，都是顶级政绩，何况经济危机背景下，那更重要。

    到时候别说3亿拿地？可能两亿都用不了！

    经济危机下拿地，推项目，就是趁火打劫！

    这也是王君山选择当下布局仓储物流建设的一大原因。

    另一个原因，则是金融危机爆发后，村里为了刺激经济，推出四万亿计划！

    王君山的十个超级大仓，都可以申报物流基础设施项目补贴，争取中央补贴，最高30%！

    这种大项目，能带动就业，刺激GDP，又是电商，完美符合官方刺激经济的计划。

    到时候八亿的成本，补贴30%，能降到6亿左右！

    王君山有了决断，就在经济危机爆发后，推出这一战略部署！

    金融危机爆发，所有企业都开始收缩，减少投资，准备过冬。

    未来科技却反其道而行，直接投建十个五万平超级大仓，必然是最亮眼的一个。

    通过此事，王君山也能树立“响应号召，迎难而上，刺激经济，带动就业，造福社会”的好形象！

    领导都看在眼里。

    以后谁敢跳出来摘桃子，都得掂量掂量！

    就像前世的京东，带来了那么就业，谁敢造次？

    一旦乱来，那么多人失业，这后果没几个承受的了。

    稳定繁荣发展，最重要！

    两世为人，王君山可是深谙其道。

    眼下的京东还是垂直电商，转型缓慢，规模很小，年成交额才13亿左右，仓储也没多少，发展很慢。

    接下来金融危机，京东也不敢冒进。

    等达到百亿成交额，就得后年了。

    想要做大，就更久了。

    王君山可没时间等京东慢慢发展，直接替他做了！

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