新技术能顶替火箭技术，飞船返回比飞机降落还稳，这不是回收，就是飞行器正常返回。”

    与此同时，直播镜头给到了降落的飞船。

    主持人带著激动介绍道，“观眾朋友们，刚才我们看到的是新型运载飞船返回发射基地的画面。

    “”

    “飞船先是悬浮在发射点上空，之后慢慢降落，与地面接触的间也很稳定。”

    “现在，我们可以確定新型运载飞船执行卫星发射任务取得圆满成功！”

    “新型运载飞船是zxz转化动力新技术的应用，执行卫星发射任务的成功，標誌著我国航天科技走进了新时代，完成从化石能源到清洁能源的转向————”

    当天航天基地进行了庆祝，张明浩也参与了庆祝活动，和几位老师一起討论了zxz研发未来和技术应用等问题。

    第二天，他返回了江州市。

    在家里休息了一晚后，他去了电磁实验室，上午正巧赶上zxz能源汽车返回。

    车子停在了楼门口，朱勇、曾依航等人推门走了下来。

    张明浩正在台阶上站著，他主动迎过去，问道，“这次应该又多了四千公里，有两万三千公里了？”

    “差不多。”

    曾依航说著，回身打开主驾驶门，扫了一眼电子屏，报了个准確数字，“23307。

    “

    “可以了。”

    张明浩笑道，“里程已经达到了预期，你们可以休息一段时间了。”

    朱勇和曾依航等人顿时轻呼一口气。

    过去一个月，他们每天都待在车上，不是在开车就是在做检测记录，工作还是很繁重的。

    现在终於结束了。

    楼门口有其他人，但看到汽车测试结束，表情相对都很平淡，因为汽车不是第一次开回来，他们的测试路径也不是围著国內跑，而是以江州市为中心规划的路径，跑一圈大概是四千公里。

    汽车跑完了一圈后，就会回一次实验室做基础检测，確定没有任何问题后，再去跑上四千公里积累里程。

    现在跑了两万三千多公里，里程已经达到了预期，测试宣布结束可以进行详细检测了。

    汽车还是开到了技术组的大型装配间。

    工程师们拆卸起了汽车，zxz能源模块、中转电池组以及电动机都被拆了下来。

    技术人员对zxz能源模块进行了详细拆解，將其拆成一个个部件，並专门取出材料进行详细测定。

    中转电池组未进行拆解，但也开展了电力相关的详细测定。

    第一个发现问题的就是中转电池组。

    电池组的储电量降低了18%，最大输出功率降低3%。

    这是预料之中的。

    在里程达到一定数值后，电池组的性能必定会下降，储电量降低了18%，相对影响並不大，因为电池组的作用是电力中转，储电量就只是个数据而已，没有什么实际的意义。

    最大输出功率的降低才是决定性的。

    3%，並不高。

    但以电池组的性能来说，出现输出功率降低问题，后续降低的就会越来越快。

    技术组的预估是，“大概再跑一万公里，最大输出功率就会降低15%。

    “两万公里，会降低40%，差不多报废了！”

    最终预估电池报废的里程是四万三千公里左右。

    这与预期几乎一致。

    第二个发现的问题是在zxz装置上，是完全没有想到的，甚至实验都没有测定到。
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