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    老毛子们神情复杂。

    “不知道留里卡设计局是怎么想的，明明就是合作双赢的结果，他们偏偏要敝帚自珍，他们的眼界太狭窄了，丝毫不知道，我们西工大技术才是世界第一！”

    秦亮看向在场众人：“你们的项目落后，和我们无关，都是留里卡不配合，接下来，你们可以有两种选择。”

    “秦校长，您说。”

    “第一，就是让留里卡设计局，认真和我们合作，我们不仅仅可以帮助把发动机匹配到战机上，我们还能提供一些建议，让这款发动机性能更加先进！如果我没猜错的话，这款全新的发动机，肯定还有数不清的技术问题在等着他们，别的不说，一个控制器，他们怕都做不出来。”

    咱们帮你们设计！

    之前的三姨夫，用的也是液压控制，一个巨大的控制器，贴在发动机上，而西方早就是电子控制了，一个小小的字典大小的控制盒就解决了！

    到了四姨夫，要飞火推交联，就得用数字控制，老毛子很头疼。

    除了这个，还有其他的东西，比如说发动机的叶片设计，如何提升压比，比如说涡轮，如何用特殊的陶瓷材料等等，老毛子都有欠缺！

    让西工大帮忙，这款发动机会更容易造出来，甚至……还能借助西工大，把这款发动机改造成变循环发动机！

    “第二，就是彻底抛开留里卡设计局，用我们的发动机匹配，毕竟参数我们都知道，可以尽快完成匹配，等以后，你们需要改的时候，你们自己再动手改造，反正留里卡的技术也不想公开给我们看，我们干脆就不管他们了。”

    后者当然是不合适的，毕竟不能从东方大批量的采购发动机，以后他们自己改动，还得耗费很多的时间和精力。

    当然，这样也不是没有的，当飞机出来，发动机还有问题的时候，就会用老旧的发动机来试飞。

    比如苏-27，试飞的时候用的是二姨夫，再比如说东方的歼九，试飞的时候用的是涡喷-15，现在大批量生产，也用上了涡扇十。

    换发动机是可以的，只要能接受换发需要的庞大工作量就行！

    而现在……老毛子显然是不愿意的，毕竟他们又没有一流的计算机辅助设计能力！

    尼古拉-尼基京深深地呼吸了一口气：“好吧，我回去一趟，到留里卡设计局看看。”

    1946年3月，阿基姆-米哈伊洛维奇-留里卡在雷宾斯克市创立了留里卡设计局，专门负责喷气式发动机的研发。

    1947年，就研制了苏联首台国产涡轮喷气发动机，装在苏-11战斗机上。

    五十年代开发的AL-21F系列涡喷发动机，更是用在了苏-17，苏-24等机型上。

    当然，让留里卡设计局大放异彩的，还是在三代发动机时期，研发出来的AL-31F发动机，成为苏-27的核心动力，随着苏-27的外销，这款发动机也就成为了很多国家空军的主力心脏。

    比如咱们东方，长久以来，就是靠三姨夫来飞的，双发的歼十一，单发的歼十，用的都是三姨夫！

    1982年，留里卡设计局并入了土星科研联合生产体，不过依旧是保留独立自主的权利，在设计发动机上，他们很强大。

    此时，就在梁赞州雷宾斯克市的列宁大街179号内，一部分人还在孜孜不倦地研究着。

    想要提升航空发动机的动力，最好的办法就是增加涡轮前温！

    按照惯例分析，涡轮前温提升一百度，发动机的推力就可以提升百分之二十！

    四姨夫想要实现18吨的推力输出，那涡轮前温就需要达到……1828K！

    这个温度，其实比西-->>

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