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    大部分都是国家电网建设，还有小部分的第三方，分布在一二三线城市，县城和农村就比较少了。

    这是一片巨大的蓝海市场。

    作为重资产投入，尽管有国家大力补贴下场，前期投入肯定是亏本的。

    可一旦形成特有的充电网络效应，就会化身为自动印钞机，随着新能源汽车销量增长，充电桩业务的利润将持续提升。

    为什么后来很多人投资充电桩，反而挣不到钱了？

    国家补贴退坡，是一部分原因。

    另外一个很重要的原因，就是充电网络的黄金地段，早就被大车企和有眼光的第三方给占领了，这种事情早布局一步，将来的回报率就会多上好几分。

    特别是大城市的充电桩位，热门商圈的出入口停车场，人流聚集的公共地区，那可是利用率极高，是实打实的黄金地段。

    不光有盈利作用，还有巨大的广告效应。

    “超级充电桩我们还没有类似开发的经验，不过市面上已经有成熟方案了，将友商的产品拿来逆向研发一下，应该问题不大！”

    听到自家老板的要求，孙鹏飞下意识就脱口而出。