好处的惊讶，好像是一个刚得知震撼消息的路人。

    “那真是可惜了。”

    “可惜？”

    “是啊，我还想请教一下合资先进发动机的研发经验，友商发动机就暴雷了，这实在是……”

    “许总你这个攻击性……还是蛮强的。”

    …

    王川福哭笑不得。

    你那是请教吗？分明是幸灾乐祸的表情！

    他盯着许易脸上的微表情，“不过这篇报告，倒像业内人士搞出来的。”

    “业内人士？！”

    “是，数据和角度都很刁钻。”

    “王总你不会是怀疑我们星辰吧？”

    “呃，许总，要不你给我说句掏心窝子的话……”

    “王总——别试探了，我们哪有那能耐，我们星辰清清白白做人。”

    …

    许易极力否认，自证清白。

    声称星辰汽车不会去搞正常商业竞争以外的特殊手段。

    开玩笑。

    那能认吗？

    涉事的又不止丰田一家，还包括另外七八家大车企，牵扯面是很广泛的。

    王川福狐疑的眼神。

    自我感觉这种猜测带着荒谬，摇摇头只能作罢。

    星辰汽车此次业界沙龙活动很瞩目，毕竟这是针对国内新能源产业展开的，以星辰汽车如今的新能源车销量，谁也不能忽视。

    三点的公开座谈会。

    一些业内人士因突发状况离开了。

    而头部的几家新能源车企，以及星辰汽车这边的高管则在受邀登台展开交流。

    许易则分享了又一项重要提议。

    是有关于星辰内部研发大功率高压超级充电桩，而发布的行业联合标准。

    由于当前行业以及国标，最高还处在400V、120KW的基建模式。

    各家充电桩的各家协议也还停留在此标准。

    对于更高功率，更高压的充电模式，还在探索阶段。

    而星辰汽车则提出的话题，就是关于这点。

    单枪240KW、360KW……甚至480KW的超充协议！

    “针对未来的液冷超充标准，星辰做出了车端需求与桩端需求的匹配和努力。

    接口标准是基于GB/T 20234.3-2015国标优化。

    支持 IP68级防水、兼容 ISO 15118、动态功率分配、触点镀银以降低接触电阻，加上电网侧配电能力的协同……

    很欢迎业界友商加入，联盟通过“技术共创”解决各环节的瓶颈。

    ……”

    许易对着台下众人侃侃而谈。

    毫不吝啬地分享出星辰内部最新液冷超充桩的成果。

    ——说人话。

    就是120KW以上的超充研发，在场很多家车企都没搞到这一步。

    或者干脆没能力搞。

    而星辰在研发的过程中，顺便把这事儿办了。

    并且开发了一个极为方便的统一协议，将其开放出来，欢迎其他各家的新能源车、以及其他充电桩群加入星辰汽车所制定的“超充协议”。

    这个“星辰超充协议”，各方面都很完善，很优秀。

    不存在什么专利限制，不同品牌的车端加入匹配，自然就能享受到星辰超充站的最大充电速度。

    而其他的车企、超充桩品牌，建桩也采用此协议，星辰汽-->>

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