…

    “是，许总，我很认同您说的！

    国产车要高端化，只有自研这一条路走得通，搞出属于自己的东西，走合资厂采购是永远干不过合资品牌的。

    如果到时候咱们的自研座椅，舒适度比合资厂还高，成本又更低，那才能真正取得超越性的销量！”

    王景明深以为然。

    这条路行业都验证过了。

    哪怕你用一样的发动机平台，一模一样的配置，卖得更便宜，人家豪华品牌用户依然不看你一眼。

    一定要有自己的东西，而且是完全不一样的东西，加上越级的体验！！

    …

    几句话下去。

    大伙儿心头火热！

    没错！必须要自研！！

    而且是猛猛干自研！！

    就在此时。

    有人泼下一盆冷水。

    “但是，新车要搭载的L2驾驶辅助系统，要实现‘ACC自适应巡航控制’和‘LCC车道居中辅助’……

    咱们也干全域自研吗？？

    许总，这是不是有点太极端了！”

    智能事业部总监赵阳，略带迷茫的问。

    之前的从业经历，他不光涉及车机智能系统开发，同样也做过辅助驾驶模块的软硬件适配，在这方面还是很了解的。

    这玩意。

    也是合资高端的专属，国内还刚刚起步。

    要把整套L2辅助系统，全域软硬件自研，那还是很恐怖的。

    怕是几十亿都打不住。

    他们星辰汽车，有这么多钱吗？？

    ……