技术。

    之后，天岳先进公司花费重金，向山栋大学购得这项技术。

    从11年起，就全力投入到碳化硅半导体材料研发。

    后续的几年，实现了2英寸碳化硅衬底、到4英寸产品的量产。”

    …

    说到这里。

    他又顿了一下，哭笑不得道：

    “但是据说产能迟迟提不上来的原因，还是因为需求跟不上，因为SiC晶圆的订单量，实在是太少了，目前还处于到处求订单的状态。”

    许易听完，立刻恍然大悟。

    芯片和半导体材料被“卡脖子”，起码在这几年是完全没被重视的。

    哪怕天岳先进这家公司，目前是国内唯一的碳化硅衬底独角兽企业，也愣是混到没多少订单的地步。

    归根结底，还是需求没爆发，国外也没断供。

    既然都能买到，何必大力投入研发？

    就算投入了，也不一定追得上国外公司的技术进度，到时候对方再一降价，真是半点前景都没有。

    国内目前在搞这个的，除了有国资背景那几个，也就比亚迪半导体了。

    并且人家还只供自家新能源车自用。

    这种情况。

    对于他们星辰汽车，也要走全域自研路线来说。

    这不巧了么？

    一个缺研发资金，缺稳定晶圆供应，另一个能生产晶圆却缺大量订单。

    ……

    次日。

    许易带着高管飞往京都，直奔泰科天润公司总部。

    很快。

    便在中午与这家公司的核心高层见面了。

    泰科天润公司的创始人名叫王垒。

    首席技术官（CTO）名叫陈默，之前是英飞凌总部的SiC器件设计专家。

    包括核心技术团队的人员，也是在国外从事过功率半导体封装研发核心岗，算是一家纯粹技术导向的公司。

    “电话里已经提前沟通过了，今天主要是和各位碰个面，确认一下投资细节的问题……”

    许易面带微笑，十分轻松的说道。

    以泰科天润目前的体量，对他来说完全是手拿把掐的存在。

    从一开始，他的意向就表明得很明显，那就是由星辰科技公司的名义，收购至少60%的股份以及公司控制权。

    当然。

    条件也开得非常大方，整整三千万的资金，解决他们当前的财务压力。

    后续再追加一千万，投入到产线建设加上研发设计支持。

    按照泰科天润目前处于的困境来说，有了这笔支持，能以最快的速度走向正轨。

    除此之外。

    还有许易所画的“大饼”。

    全国超级充电桩布局，以及接下来上市的新能源车，将会全部采用泰科天润的sic碳化硅模块。

    听到这话。

    王垒和在场的几名核心人员，互相交换了一下眼神。

    相视后，不禁露出了一丝苦笑。

    没办法。

    完全拒绝不了啊！

    作为创始人，而且还是以技术导向的公司，自然是不愿意将控制权拱手相让，大家出来拿技术创业，就是为了博一个光明未来。

    但星辰汽车这边开的条件很大，其次国内也不止他们一家企业在这方面布局，真要熬还不知道等几年才能出头，更何况现在研发设计的问题还没完全搞定。

    所以。
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