华雄，自己却做不到温咖啡掌舵过风浪。

    都怪风浪持续太久了。

    下次要不然自己就单手掌舵，单手喝咖啡？

    李悠南安排秦月继续掌舵航行，自己则慢悠悠地从驾驶舱出去，打算看看其他区域的情况。

    而此时，验船师刚好从轮机室出来，一看到李悠南从驾驶舱出来，便佩服地说：“我从业这么多年，还没有遇到过这么稳的舵手呢。李船长，看来你找了一个好大副啊！”

    李悠南愣了一下子，眨眨眼睛，只是笑了笑：“呵呵，是啊，是啊。”

    “李船长，接下来风浪会越来越小了，我要上去整理一下航行数据。”验船师说。

    李悠南点了点头：“请便。”

    隨著验船师上到驾驶舱，李悠南则下到了底层甲板，去看轮机室的情况。

    此时陈铁峰刚刚完成了对轮机的检查，见李悠南下来，立刻打招呼道：“船长。”

    李悠南是带著目的下来的，他直接开口道：“把我们刚才航行的主机启动效率、燃油消耗、抗浪性及参数等等数据都记录下来，这些数据可以形成冬季近海航行优化报告，后期我们可以用这些数据来进一步对游艇升级。”

    陈铁峰愣了一下子，立刻点头去做这些事了。

    而李悠南则站在底层甲板上目光望向了远处那些小小的涌浪，心里有趣的想著，在这种大海上，才有真正极好的浪。

    这种浪，衝起来肯定比近海滩上的那些浪爽得多。

    与此同时，验船师来到了驾驶舱內：“大副先生，我上来整理一下航行数据。”

    秦月点了点头：“好的，没问题。”

    很快，两人便一起將航行数据整理出来了。

    而当这些数据被直观地展现出来时，就更显得令人惊讶了。

    他们在9级左右的大风浪中持续航行了两个半小时，游艇累计航行20多海里，平均横摇角度仅仅3度！

    要知道，同级別的游艇常规水平在6~8度。

    此时，验船师已经足够惊讶了，他又对比了一下在轮机室整理的油耗数据，只见油耗仅仅比平静海况增加了15%左右。

    验船师看向秦月的眼神已经变成了绝对的信服：“秦大副，刚才的极端海况操控实在是太让人惊讶了，我觉得你刚才的操作完全可以看作是教科书一般的操作啊。”

    秦月的嘴角微微抽搐了一下，嘆了口气说：“事实上————刚才的操作是我们的船长亲自掌舵的。”

    验船师愣了一下子，下意识地问道：“他亲自操作的？你是说李先生，这艘船的船东？”

    秦月看了验船师一眼，认真地说：“他是船东，但首先是我们的船长。”

    说这话的时候，秦月的表情是极为钦佩的，刚才李悠南的操作已经完全折服了他。

    事实上，这种程度的风浪並不能算是多么巨大的困难，毕竟这么一艘军工级的游艇，当然不可能在这种程度的风浪下就造成多么夸张的损失。

    而李悠南真正厉害的地方，也不是克服了多大的困难，而是在这样的极端环境下做到了从容精准、零失误。

    別人在3~4米的交叉浪中，就算没有什么大的损失，船体的摇晃肯定是避免不了的，一船的新人团队，恐慌大抵也避免不了，但李悠南却让游艇如履平地，这几乎已经是降维打击般的掌控力了。

    此时，秦月甚至忍不住想，李悠南真的是一个拿到船长资格还不到几个月的新手船长吗？

    李悠南建造这艘游艇的终极目標是环球航行。

    儘管首次的环球航行大概会在赤道上的无风带进行，但是这艘船原本就拥有在极-->>

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