网路爆火，但没想到火出了圈，甚至连港岛的一些媒体都开始报导这件事。

    此时比亚迪的科技展台，比亚迪副总经理沈舟正在为张扬介绍自家的新款磷酸铁锂电池样品。

    「张总，我们这款磷酸铁锂电芯，单体能量密度达90Wh/kg，放眼全世界都是一流水平，比日系普通锂电池高出10%到15%，另外单体标称电压3.3V、容量45Ah，循环寿命更是硬核，满充放循环2000次後，容量仍保持80%以上，实际使用寿命可达4000次，远超海外同类产品的1000到1500次，妥妥的国产之光！」

    「安全性怎麽样？」

    张扬询问。

    比亚迪是新能源车企的绝对龙头，动力电池方面，完全可以用「遥遥领先」形容。

    当然了。

    现在还没有新能源车企的概念。

    2010年的华国汽车业内，还是以发展燃油车为主，电车是很小众的赛道，甚至被视为「异类」。

    在某些极端的汽车工程师看来，电车就是在侮辱汽车工业，没有内燃机的轰鸣，哪能称之为汽车？

    然而二十年後，所有汽车工程师都会对新能源车改观，电车不仅更智能，还更安全，甚至大力发展电车的华国还成为了汽车出口大国！

    沈舟听见张扬问电池安全性，也是娓娓道来：「安全性能是重中之重，电池耐高温可达60℃、抗冲击通过国家级碰撞测试，即便遇明火也不会爆炸，彻底解决海外三元锂过热自燃的隐患。」

    「我们比亚迪自家的新能源乘用车e6、纯电动客车，全都能完美适配，330V高压平台稳定输出，纯电续航可达60公里。」

    「不错，电车很有前景。」

    张扬点评道。

    这个世界从来都是厚积薄发，十年後的新能源汽车技术大爆发，其根本原因是2009年5月埋下的这颗种子，当时《十大产业振消费与投资双轮兴规划细则》就着重提到了汽车，还提出了电动汽车概念。

    燃油机被西方卡脖子是吧？

    不要燃油机不就行了？！

    1992年8月22号，81岁高龄的钱老更是写信给国家，首次在国家级层面提出了颠覆性的产业战略构想，明确主攻蓄电池能源的电动汽车，提出要立即制定专项计划，迎头赶上，力争後来居上。

    什麽是前瞻性？

    这就是顶尖大佬的战略前瞻性！

    当听见张扬夸电车很有前景，周围的人群也是纷纷开口，求知慾爆发。

    「张扬大佬，你是看好比亚迪吗？还是看好电动汽车？！」

    「我是你的十年老粉啊张扬大佬，现在是买半导体？还是物联网？还是说动力电池？」

    「拿10年的话，比亚迪能不能买？富春路，我是你的韭菜！」

    「富春路的股票别碰，但张扬大佬的话一定要听，我也想知道投资物联网还是动力电池？！」

    「富春路，我————宣你！！」

    「哈哈哈！」

    「哈哈哈！」

    现场气氛欢快，张扬本以为有人贴脸开大呢，没想到是个「川渝」股民，属实有点绷不住。

    面对追问，张扬微微一笑，说道：「科技是新质生产力，紧着国家步伐去投资，不会出错的。」

    目前比亚迪还没有在A股上市，只上了港股的主板。

    上市八年，它的走势相当不错，特别是在2005年到2007年的超级牛市中，比亚迪上涨7倍，创下77.7港元的山顶超高价。

    不过後续次贷危机中，它在2008年7月24号跌到了-->>

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