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    结果按下那个饮水按钮之后，嘬住水管的束龙迟迟没能在嘴里感受到他期待了许久的凉意，最后还不信邪地用力吸了两下。

    “Hello?有人吗？你们是不是在赛前忘了什么事？”

    “怎么了？”

    “我的饮水按钮不起作用，你们是不是忘记往我的水箱里灌水了？我们现在已经需要这么极端的轻量化了吗？”

    雷尼一时间不知道该怎么回复，转头看向的身边的霍纳，霍纳又转头看向他身边的惠特利。

    领队负责的是车队整体的管理，但细微之处的执行运营则另有其他人负责，这个人就是身为赛事运动总监的惠特利。

    像什么管理比赛团队、协调进站换胎人员、监督赛车准备以及确保后勤顺畅等都是由惠特利负责，赛前的饮水系统检查和补给自然也归他管。

    此前车队很少会在这些地方出现纰漏，不然向来以能力为重的红牛也不会让惠特利坐到这个位置上来。

    这一次自然也不例外，每一步赛前的准备工作都是惠特利在现场盯着的，所有环节都有相应的表格核实。

    奈何F1赛车的空间寸土寸金，根本没人会想着在饮水系统上还要专门装个监测传感器，到底是哪除了问题他们也拿不定主意。

    但是车手的情绪总归是需要稍微安抚一下的，霍纳给雷尼试了几个眼色，示意他先说几句好话。

    “抱歉伙计，我们会尽快找到处理.”

    “用不着处理朋友们，你们猜怎么着？玛德我裤子湿了！水正沿着腿流进我的鞋里！”

    “呃——或许是连接的管道被颠松了？”

    “呵呵~谢谢，知道这些让我心里感觉好受多了，咱们造的乐高车可真特么结实！”

    真是服了！

    一个比赛周末又是尾翼被颠坏的，又是水管被颠脱了的，等会儿会不会四个轮胎一起离家出走啊？

    现在比赛才进行到第8圈，还有足足48圈需要坚持，束龙抬头看了看天，心里一苦愣是在头盔下面笑出声来。

    今天很热！

    天气预报显示的是多云，天上的云确实挺多的，只不过刚好在赛道这一块缺了个窟窿罢了。

    整条赛道超过9成的地方都遭受着阳光的直射，赛道温度超过40℃，气温也有32℃，户外的实际体感还会更高。

    真是不知道该说什么好了.

    头排领跑的赛车自然没有使用DRS的权利，但在进入到11号弯之后的DRS区以及发车大直道上的DRS区之后，束龙还是悄悄手动给头盔开了个“DRS”，从护目镜掀起的缝下面给自己脑袋散散热。

    然而勉强还算安逸的领跑没进行几圈，车队那边又开始给束龙找事儿了。

    原本需要坚持到至少15圈以上的第一个黄胎stint，红牛突然在第10圈的时候就决定让维斯塔潘提前进站，打算对汉密尔顿进行undercut的尝试。

    黄胎在正赛脏空气中的损耗似乎远远高于许多车队在赛前的预估，10圈之前便已经有足足九辆赛车选择了提前进站完成一停。

    这就突然给前排的车队匀出了大量可以进站的干净窗口，也让红牛看到了尝试战术变奏的机会。

    “所以你们想让我干什么？”

    “没什么，保持住现有的节奏就好。”

    束龙现在领跑制造的脏空气本来就在源源不断地给汉密尔顿制造烦恼，压车过度不仅会增加被超车的风险，更有可能会促使梅奔跟进红牛的进站策略，这么一来他们早进尝试undercut战术就没有意义了。

    所以红牛目前还真的暂时没有需要让束龙做什么的-->>

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