尤其是在他的成绩还明显比阿尔本好了这么多的情况下，简直就像是高三还在努力学习并且次次考试都名列前茅，结果有人天天玩手机，一问之下不是有加分就是被保送了一样。

    甚至就连出试卷的人和考官都是对方的亲戚，这你怎么玩嘛？

    就.真的好不爽！

    可又能怎么样呢？

    束龙现在也只能像马尔科博士跟他说的一样，不断用成绩来为自己增添筹码，这不仅仅是对红牛集团管理层的表态，同样也能在舆论上为自己不断地积攒“势”。

    红牛是非常重视品牌效应的，当就连红牛的粉丝们都觉得不提拔束龙是一项昏庸且离谱的决策时，哪怕是泰牛到那时可能也不得不考虑束龙这个名字所能带来的号召力。

    毕竟他们之所以选择进驻F1就是想要来给自己打广告的，而不是通知消费者们避雷的。

    除了马尔科之外，束龙现在在围场内唯二指望得上的靠山阿隆索这几天又不得空，人家在筹备勒芒二十四小时耐力赛，14号就要代表丰田的八号车正式出战了。

    为此束龙还跟小红牛车队那边请了个假，又找马尔科托人去要了张勒芒的票。

    反正现在车队的升级也不听他的，这模拟器跑了也是白跑，那还不如出去稍微散散心。

    除了去给头哥阿隆索加油之外，他也想好好讨论一下接下来关于未来职业规划的细节，顺便感受一下与F1完全不同的赛车氛围。

    倒也不用担心耽搁到阿隆索什么的，毕竟耐力赛在比赛的期间是一个车组的几个人交换着开，其他时候都可以说是闲到发慌，该吃吃该睡睡，留足精力比什么都重要。

    阿隆索的这边确实是有一些想法，对此也和束龙稍微透露了一点他的安排。

    首先目前和阿隆索联系最紧密的两家车队，雷诺和迈凯伦，迈凯伦那边他已经接触过了，至于雷诺的话暂时还不得空。

    尽管职业生涯里唯一的一个两连冠就是在雷诺获得的，但说实话雷诺这边阿隆索并不看好，于是顺便也询问了一下束龙的想法。

    束龙自己的意思也是暂时不想去掺和雷诺那边的事情。

    不过他想的也没那么深，只是雷诺现在的青训里还养着周冠宇和叶一飞两人，他这一过去基本上就可以说是彻底堵死了这两人未来的职业道路。

    雷诺作为厂队之耻，不仅引擎还没有新上来的本田靠谱，他们在客户车队那边也几乎可以说是毫无话语权。

    周冠宇他们想要晋升，可以说除了雷诺本身之外都没有什么其他额外的选项。

    不过阿隆索那边考虑的就更直接了。

    雷诺现在有个臭毛病，跟法拉利一样喜欢进口现成的实力车手，就连人家法拉利今年都提拔勒克莱尔这么一个新人了，他们却花了大价钱买了个一把年纪的里卡多回来。

    从条件上来说束龙倒是也算符合了他们进口车手的条件，为了他把生涯无台的霍肯伯格踢掉似乎也不是什么太难做出的抉择。

    但是雷诺车队现在管理混乱，而且赛车的竞争力也堪忧，本身就是厂队也没有其他可选的更好晋升方向，为了他们就彻底甩脱红牛体系这条大粗腿着实是划不来。

    这可是有争世冠潜力的车手，把束龙塞进去也是纯耽搁。

    至于迈凯伦那边.

    现在管事的这个扎克.布朗阿隆索还算了解，态度上确实也比较乐于接收束龙作为他们下赛季的车手。

    尽管他们这边才刚刚确定了需要重点培养的诺里斯，不过赛恩斯充其量只能算是个过度选择，在扎克.布朗看来，在车队的上升阶段在队里整两个有冲劲儿的年轻人互相竞争也不乏为一件好事。

    而且迈凯伦那边确实也-->>

本章未完，点击下一页继续阅读