第459章 地产与航运(4/4)
合’,既要有人做‘远洋巨轮’,也要有人做‘灵活快船’,这样才能应对不同的市场需求。”
众人一听,顿时恍然大悟。
聪明的人已经明白,陈光良这是在暗示苏伊士运河可能再次关闭,而大型油轮将成为未来的主流;笨一点的人虽然没完全听懂,但也知道跟着陈光良的方向走,大概率不会错。
包宇刚更是眼睛发亮,他紧紧握着陈光良的手:“谢谢您的指点,我明白了!”
晚宴进行到一半,包宇刚悄悄离开了宴会厅,他快步走到酒店的电话,拨通了汇丰银行大班桑达士的电话。
“桑达士先生,我是包宇刚。”他的声音带着抑制不住的兴奋,“我想和您谈谈订造大型油轮的事,最好是能合资……”
此时的桑达士正在家里宴请客人,接到包宇刚的电话后,他立刻让管家招待客人,自己走到书房:“包先生,你想订造多少艘?需要多少资金?”
“3艘 20万吨级的 VLCC,总造价 8000万美元(订单多后,就涨价了)。”包宇刚快速说道,“我希望汇丰能提供我贷款,另外 50%我们合资,环球航运的陈先生已经暗示苏伊士运河可能关闭,这是个难得的机会!”
桑达士的眼睛瞬间亮了。
去年银行挤提潮中,汇丰没能打垮平安银行,反而让陈光良趁机入股恒生,这让他一直耿耿于怀。现在包宇刚主动,他自然乐意支持。
“明日我们细谈”