下，机长陈建国手里拿着飞行记录本，和机务做完了最後的交接。

    他穿一件深蓝色夹克，肩章已经摘了，站姿却还是部队里带出来的那股劲儿，腰背笔挺，目光平视。路宽冲陈建国点了点头笑道：「老陈，辛苦了。」

    「应该的，路总。」後者连连摆手。

    「这趟回来你回家歇着吧。」路宽的语气像是闲聊，「年前剧组在昆明拍完肯定是包机回去，下面估计大半年都不会出国。」

    因为《轰炸东京》的进度问题，今天似乎是一家人难得的在国内过年的机会。

    他顿了顿玩笑道：「除非东京允许我们去取景拍摄，那你也要客串一会「轰炸东京』的飞行员了。」「哎呀！最好是！」陈建国一脸激动，又有些傻眼，他哪里怕有活儿？他是怕没活儿啊！

    最好像去年一样美国、英国、中东轮番飞才舒坦呢！

    「路总，您别啊！」老陈有些郁闷地搓着手，「我这人是真闲不住，得闲出屁来！」

    小刘笑道：「这话可别叫嫂子听了去，你刚刚还跟我妈唠你家闺女明年中考呢，这几个月时间还不赶紧陪陪她。」

    陈建国把记录本往腋下一夹，脸上堆起军人那种又憨又倔的笑，「那小祖宗？我陪她？陪她学三天，我头发能比她的笔油儿掉得还快！」

    「咱这双手，握操纵杆比拿笔杆子灵光多啦！您可千万别让我光荣下岗啊！」

    俩人笑谈了两句，公务机楼贵宾通道的专属边检人员已微笑等候在一旁，示意通关手续已全部办理完外婆一手牵着揉着眼睛的铁蛋，一手护着呦呦的肩膀，正站在不远处的大厅里看着两人。

    「那您赶紧回吧！」陈建国客气地伸手送他，「不过您要是说这大半年不出去，我准备年前去新加坡做一趟C检，飞机到年底就满五年了，得做一次深度定检。」

    「趁这档口把飞机送过去，该换的换、该查的查，等年後要用的时候，正好利利索索地回来。」路老板不以为意地点点头，「你安排就行。」

    「好嘞。」

    陈建国站在原地，看着车队缓缓驶出公务机楼，才转身往机组休息室走。

    有私人飞机的书友都知道，这玩意儿的保养逻辑和小轿车以及包小三其实没多大区别，都是按里程、按时长、按使用强度，分级维护。

    对於小轿车是大保和小保，对於小三是医美和医疗，俗称B检。

    到了私人飞机这儿，没了B，变成了A检和C检。

    A检相当於「小保养」，每400飞行小时或每半年做一次。

    主要是换机油、清滤芯、查轮胎、探发动机，顺带把客舱的饮用水系统消个毒，座椅皮革做个养护。活儿不重，停场两三天就能搞定，就跟把车开进4店换三滤一个道理。

    但五年的C检就不一样了，这是「大保养」的顶格版本。

    到了这个节点，飞机上上下下里里外外都得过一遍：

    机身蒙皮要探伤，看看有没有肉眼看不见的金属疲劳，起落架要拆下来润滑、换密封圈，重新标定收放力矩；

    航电系统要刷固件升级，有些模块甚至要返厂校准，发动机得做孔探，把内窥镜塞进涡轮叶片根部，一寸一寸地找裂纹；

    就连客舱里的座椅滑轨、厨房的咖啡机、卫生间的马桶真空泵，都得拆开检查。

    这一套下来，停场少说三周，碰上要换件等料，拖到一个月也是常事。

    之所以要去新加坡，是因为庞巴迪在亚洲布局了两大维修枢纽，一个在天津，一个在新加坡，天津的2017年才正式运营，这会儿还没开张。

    整个东亚地区能做环球6000深度定检的，最近的就是新加坡的实里达航空园-->>

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