但像是李暮这般的，仅此一例。

    即便是纵观整个世界文明的发展史，都是独一档的存在。

    “过奖了，过奖了，还是有不少的问题的。”李暮笑着道。

    在所说的内容当中，留下一些的漏洞，已经是他的习惯。

    而且因为相信黄之前等人的水平。

    所以这次还是双倍，加难版。

    毕竟这些教授一个个都是在航空航天领域待了几十年的大佬。

    普通的小问题，一眼就能看穿。

    不提升难度的话，很容易被怀疑。

    “有问题也只是小问题，根本算不上什么。”黄之前笑道。

    就在李暮准备继续谦虚两句的时候。

    一旁的唐燕捷道：

    “好了好了，你们还吃不吃饭，饭菜都快凉了！”

    众人闻言，这才反应过来。

    这顿午饭，吃了快2个小时。

    而且每个人几乎都没有动几下筷子，铝制饭盒里的饭菜都还堆的满满的。

    “唐院长说得对，大家快吃，不能饿着肚子研究。”李暮跟着笑道。

    说罢，他当先拿起筷子。

    其余人见状，也赶紧吃了起来。

    ……

    吃过饭后。

    李暮便被黄之前等人，直接拉到实验室，继续讨论核心机的设计问题。

    高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮、主轴、冷却系统和控制系统。

    其中高压涡轮和低压涡轮算作一个部分。

    一共6个部分。

    12个人，每两个人负责一个部分。

    分完组后。

    紧接着就是理论研究的完善。

    首先是关于高压压气机。

    AL-31FN发动机采用的高压压气机，是9级轴流式高压压气机。

    在气动设计上，它的叶片形状使用的是高升力叶型设计，叶片前缘和后缘经过精密加工，可以减少流动分离和湍流损失。

    流道设计上，流道逐渐收缩，主机增加空气压力。

    还会通过三维启动优化，减少端壁损失和二次留损失。

    其中比较关键的，是可调静子叶片技术。

    这项技术能够有效地解决在非设计状态下不发生喘振的问题，在80年才出现。

    以现在的技术水平，想要做到还是有不小的难度的。

    李暮道：

    “吃饭的时候我简单地说过它的技术原理：通过调整静子叶片的角度来改变气流的方向和速度，从而去影响压气机的工作状态，。”

    “下面我来说一说它的工作原理。”

    “当压气机转速从其设计值降低时，静子叶片角度逐渐关小，以使空气流到后面的转子叶片上的角度合适。相反，当压气机转速增加时，静子叶片角度逐渐开大……”

    他没有吝啬口水去分析原理。

    毕竟就目前的情况来说，想要搞出可调静子叶片，殊为不易。

    解释得越清楚，越能够帮助众人进行研究。

    而且除了宋文聪之外。

    在座的基本也都是五十岁往上的年纪，用不着担心影响他们的未来发展，可劲儿地塞资料就行。

    ……

    七天后。

    迎着东方冉冉升起的朝阳。

    李暮走出航空院的实验室。

    只是才走了两步。
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