接的关系。

    “离职了？”

    没有回酒店，檀锦程是直奔机场而去的，在车上他拨通了张永的私人电话。

    “是的。”

    电话那头的张永，语气显得有些低沉。

    “有什么打算吗？”

    “先休息一段时间再说吧。”

    张永吐了一口气，十一月的天气已经有些冷了，他现在身处帝都，日渐寒冷的天气似乎非常符合他现在的心境，哪吒汽车的问题很严重，但融不到新的资金是加速其走向灭亡的主要原因。

    那笔号称70亿的融资规模黄了之后，一切都已经注定了，这与当初檀锦程的直接辟谣其实有很大的关系。

    近20年的投资经历，檀锦程的名气在投资圈也算是人的名，树的影，他的话非常有份量，从小米到字节，任何他亲自参与的投资项目都有不小的收获。

    在互联网BAT最为巅峰的时期，能够以草莽之身在BAT三家身上都拿到巨额资金的，仅仅只有他一人，91助手与豌豆荚这两款APP，分别在估值巅峰期卖给了百度跟阿狸，还能拿到腾迅的投资，左右逢缘还不得罪人的，可不多。

    檀锦程的直接辟谣，导致没有投资人再敢跟进，投资人也不傻，与其在这时候扮演所谓的白衣骑士，倒不如等公司真正的问题集中爆发再进场捡便宜。

    从九月初第一次被爆裁员开始，哪吒已经经历了多轮裁员了，涉及到多个部门，甚至包括应届毕业生也被优化，整个公司人心惶惶，士气低落。

    这一次轮到集团最高层被优化了，而事实上线下已经有多家经销商因为亏损，无车可卖，售后支持断裂等等问题退网了，这对于严重依赖传统渠道的哪吒来说才是最为致命的打击。

    而没有车子卖，也跟他有着一定的关系，那就是因为拖欠贷款的原因，锦新时代停止了电芯的供应，这消息传出去之后，其他部分核心供应商也开始停止供货，直接导致了工厂生产线停滞或产能大幅下降。

    可以说是檀锦程以及尉来的一系列加速了哪吒恶化，当然最为主要的还是星途系列与海洋系列的正面竞争，让哪吒身处的市场成为整个市场最为激烈的红海。

    哪吒成了最大的炮灰。

    “休息一段时间也好，我的建议是去国外转转，看看国外的发展情况，顺带着也能放松放松心情，陪陪家里人。”

    以CEO来论，张永无论是在尉来还是哪吒都是合格的，哪吒技术上的迟钝，一定程度上也说明了张永的职业精神，他严格遵守与尉来当初离职时签订的协议，没有对尉来造成什么影响。

    这也是檀锦程愿意继续给他机会的原因，一名有职业精神的顶尖人才，就这么下去多少有些可惜。

    但是从个人职业生涯以及对于市场的预判来说，张永算不上合格，放弃在尉来的工作入职哪吒，是非对错无法评价，毕竟这涉及到个人职业规划。

    但是他对于市场的预判是不合格的，一味的迎合资本，只按照销量，高端化，融资以及IPO的传统方式经营企业，而没有考虑到企业自身的实际情况。

    说白了，还是有些着急了，害怕在竞争当中被推下去，但是最终还是被推下去了。

    哪吒号称是新势力，但是无论是产品还是技术积累，都远远不如其他的新势力品牌，产品毫无竞争力，卖得最好的车型走的还是五菱宏光MINI EV的路子。

    便宜是便宜，但A00级产品是根本无法支撑起一家新势力品牌的，零跑汽车前期经营困难也是因为这个，实际上任何一家独立的车企，如果没有强大的背景，只依赖于A00级产品，是很难支撑起来的。

    要么有一个大金主，要么就必须要有其他的产品，五菱除了A00级产品-->>

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