列带来了更加稳定的基础。

    “你们打的什么主意我也不是不知道，要我说还是少赚点儿吧，多给需要资金的公司投点儿吧。”

    檀锦程撇了撇嘴，锦新时代有着巨额的现金储备，根本不需要拆分上市，这些资本大佬也知道锦新时代的大肉是吃不到的，所以他们盯着还需要大量投资的埃安系列了。

    融资，拆分，上市，这几个过程当中，资本大佬们都可以得到很多的利益，埃安系列就是被他们盯上了。

    “行吧，你再考虑考虑，等你们有这个意向一定要告诉我们。”

    “哦，对了，也祝贺你们。”

    “谢谢，也祝贺你们。”

    “不考虑拆分的吧，考虑一下拆股吧，目前尉来的股价太高了，不利于投资者买入。”

    “嗯，这个我们会考虑一下的。”

    沈楠彭的祝贺当然是指尉来2022年度的营收以及净利润，2022年度，尉来营收爆表，是企业自成立以来增速最为夸张的一年。

    由于前几个月大事太多，这一次的年报没有提前公布，而是选择在3月末与其他车企一起公布，尉来选择公布年报的时间是3月24日收盘之后。

    3月24日下午五点钟，尉来按之前有的公告准时公布2022年度财报。

    “牛逼啊，这业绩简直就是吊炸天了。”

    万众瞩目的一份财报，一经公布就引起了轩然大波，主要是尉来这一份财报简直太过于亮眼了。

    “新能源行业是真的起来了，尉来这个营收能够排到民营第三了吧，真的是牛逼，1.2万亿的市值还真是低估了啊。”

    尉来集团的营收分为两部分，其中汽车业务整体营收为4405.92亿元，电池业务也就是锦新时代的营收飙升至3285.94亿元，整体营收为7691.86亿元。

    这个营收，汽车业务方面的营收整体超过另一新能源巨头BYD有1000亿之多，而电池业务的营收，相较于去年则有高达152%的增幅。

    去年才刚刚跨越一千亿营收的锦新时代，今年有如此大的增幅，得益于原材料的上涨，电池销量的上升，可以说是量价齐升，锂电池行业最爽的两年就是2021年与2022年了。

    而净利润方面，锦新时代的净利润也从去年的不足160亿元飙升至今年的307.29亿元，锦新时代账面上的现金以及等价物净额从2021年度的120亿元飙升至820亿元。

    “尉来集团要是说哪家公司活得最滋润，那一定是锦新时代了，这一年赚的钱，多少公司终其一辈子都赚不到啊。”

    “卖汽车不如卖电池赚钱，果然是如此啊。”

    锦新时代强大的吸金能力，虽然有一定的客观因素存在，但是也确实让一众车企羡慕不已，不仅仅只是锦新时代，包括BYD的福迪电池，宁得时代，国轩高科等等公司，2022年度也都是赚得盆满钵满。

    整车业务还真没有那么的赚钱，拿尉来汽车的营收以及净利润来说，高达4405.92亿元的营收，净利润仅仅只有189.45亿元，约4.3%的净利润率。

    总体营收 7691.86亿，净利润497.37亿元，6.47%的净利润比，在制造业里，无论是营收还是净利润，表现都足以对得起尉来龙头的地位。

    “按照近期民营企业公布出来的业绩，整体超过7000亿元的只有五家，加上尉来的话就是六家了，这业务股价不涨真是奇葩啊。”

    “主要还是股价太高了，尉来是不是搞一个高送转啊，也让我们都参与一下。”

    周五的年报日，尉来全天股价波动并不大，今日收盘价为497.25元，市值1.21万亿-->>

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