不仅仅是这样，这个价格一出，30万元至50万元区间段市场要彻底变天了。”

    增程加纯电，在30万元至50万元区间段，尉来现在可是有四款主力车型，在不知道价格的情况下，尉来L9就能够拿下三万辆的盲订数据。

    可以肯定是，这个价格一出，当尉来再次开启预售之时，必将再次迎来一个预售高峰期。

    “首批五万辆的订单没什么问题了，这个区间段，没人能打得过尉来。”

    BBA不行，特斯拉不行，BYD的仰望不行，甚至于吉利的极克销量都将受到影响，这场价格战是BYD与特斯拉发起的，但是尉来把他推向了高潮。

    作为利润空间最大的售价阶段之一，尉来用四款车型把这一空间的水分挤到了极致，对传统豪华品牌发起了全面的冲击。

    “没得说，尉来牛逼，李总牛逼，檀总牛逼，胡总牛逼。”

    尉来L9的起售价引起了现场一阵的骚动，情绪激动的已经高声呐喊了，这个价格何止是超预期。

    “哈哈，大家喜欢就好，另外L1的价格也会有所调整，这点在发布会结束之后，尉来的官方渠道会公布的，还有就是对于L系列老车主的补偿机制同样也会公布以及推送，请大家留意信息。”

    “另外，发布会结束之后，尉来L9将再次开启预售，有意的用户可以登陆尉来APP进行选购。”

    “当然，如果大家不喜欢这种全尺寸的大型SUV，也可以看看我们的其他款式。”

    “哦，对了，还要告诉大家一个消息，那就是宝马MINI从今天开始，也正式登陆尉来APP，有意的用户也可以进入选购。”

    这突如其来的转折，把现场以及直播间的众人给干懵了，宝马MINI跟尉来有什么关系？怎么会登陆尉来APP？

    “可能部分用户还不了解，目前市面上生产的MINI纯电款都是由尉驰动力张家港工厂生产的。”

    “而尉驰动力是宝马与尉来的合资公司，尉来持有尉驰动力50%的股份，负责其生产以及运营。”

    经过与宝马几个月的磋商，在尉来销量持续爆发， APP日活度稳居车企APP前列的数据之下，宝马最终还是决定放下身段，让MINI上架尉来APP。

    利用尉来的渠道来销售MINI纯电款，虽然说面子上有些难看，但只要销量上去了，那面子什么的也就不重要了。

    李响选择在L9公布售价之时提上一嘴，也是为了最大限度的利用发布会的热度给MINI带来曝光，增加其销量，每在尉来APP上订购出去一辆MINI，APP都会拿到一定提成。

    这个提成是完全独立的，相当于电商的平台费用了。

    作为一款日活度很高的APP，尉来APP在满足自身渠道的同时，也试图开发一些新的业务点，增加自身的营收，改善业务结构。

    如今尉来APP上面，以各款车型周边商品形成的商城，GMV也还是挺不错的，一些联名款的周边，甚至经常卖断货。

    而相对于大部分周边商品价格虚高来说，尉来APP里的周边商品价格上要厚道很多，拿一款雨伞来说，其售价仅仅只有同类商品六成的售价。

    发布会结束，再次开启预售的尉来APP，前几分钟一度宕机。

    “不是？至于么？这特么40多万的车子啊。”

    虽然知道是看热闹的居多，但檀锦程对于能够把APP干宕机，还是有些意外的，就是不知道这一次具体能够带来多少订单，本次L9的再次预售，仅开放72小时。