大的卖点，而以檀锦程对于船夫哥以及BYD的了解，海豹的最终售价绝对是会低于用户心理预期的。

    或者说是BYD刻意营造出来的用户心理预期，其实在预热阶段的22万至28万元的心理预期，就是BYD通过媒体吹风的方式，给营造出来的。

    发布会结束之后，就是海豹开启盲订的时间点，所谓的盲订，就是用户在未见到实车，甚至对车辆包括配置，价格，具体上市时间等信息不完全了解的情况下，通过支付一定定金甚至是全款的方式来预定新车，锁定权益。

    相比起传统的先体验后下单，盲订更多依赖于品牌信任，产品概念或者用户对于新车的期待感，说白了这玩意儿跟期房差不多，类似一个期车的概念。

    最早的盲订出现在毛豆3身上，BYD的第一次盲订来自于去年的元PLUS身上，海豹是第二次开启盲订。

    对于用户来说，敢盲订的算得上对于品牌是非常信任了，甚至可以称之为粉丝了，这种信任会获得一些诸如优先提车权，限时权益，或者低价锁定热门车型等等好处。

    对车企来说，能够通过提前收集订单数据，优化生产计划，降低库存风险等等好处，同时还能够制造营销热度。

    但相应的，无论是对用户还是车企来说，风险其实也是非常大的，新车如果与预期不符，用户想退车又很困难，就会从忠实的消费者变成所谓“黑子”。

    而对于车企来说，一旦产品口碑不及预期，除了可能会引发退订潮之外，最大的风险就是损害品牌信任，大部分车企，对于盲订还是比较谨慎的。

    不过也有车企热衷于盲订，那就是国产新势力品牌，他们通常以盲订的形式宣传所谓的用户共创理念，用投票的方式让用户参与配置，增加用户粘性。

    但是说白了，这其实也是没信心的一种表示，跟网购商品里的所谓众筹商品差不多，看看订单量怎么样再决定车型。

    敢于盲订的车型与品牌，只有两种，一种就是有着强大的信心，一种则是没有信心，尉来到目前为止，还没有任何一款车型参与盲订，都是在公布全部数据以及具体的价格之后才开启预订的。

    以尉来现如今的品牌影响力以及在售车型的表现，实际上尉来是有盲订能力的，例如说去年的星途S01，在公布车型参数之后，通过价格引导的方式，完全可以采用盲订的方式来营造热度。

    但是檀锦程对于盲订还是比较谨慎的，品牌要建立起品牌信任度，需要很长的时间，但是要想破坏品牌信任度，可能仅仅只需要一两款车型。

    从去年的元PLUS开始，短短半年的时间，BYD就两次盲订了，除了展示出在技术突破上的信心之外，更多的还是在品牌战略与产品营销上发生了显著的变化。

    整个2021年，船夫哥频率的亮相，通过主讲技术的方式，来提高品牌溢价，试图让BYD从性价比转型到技术溢价，在品牌形象上，BYD也开始向年轻化以及全球化转型。

    一年多的营销，延续到海豹身上，效果还是很明显的。

    “要不要给王总打个电话，探探口风？”

    檀锦程是在尉来研究院看完这场直播的，与他一同观看的是胡争楠以及托马斯等人，通过发布会的全程，已经可以肯定的是海豹系列针对的就是毛豆3以及ET5市场。

    而研究院的几位，几乎一致认定，这款车型针对的就是ET5，至于毛豆3，相对而言则是另一个层面的。

    胡争楠提议让檀锦程打个电话探探船夫哥的口风，打听打听价格/

    “你想屁吃呢，这事儿怎么可能会告诉我们，不过打个电话也没什么。”

    檀锦程噗呲一笑，作为纯电车型战略级产品，在发布会上都没有公布的价格，那绝对是BYD-->>

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