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    10万元至25万元是悦驰系列的主流车型，除了服务于国内用户之外，在全球化车型方面，针对东南亚，中东，欧洲等等市场也有开发本地化的版本。

    为了避免竞争，尉来以及星途这两大品牌出口将专注于欧洲本土市场，而悦驰以及知豆这两大汽车公司，出口将专注于南美，中东以及非洲还有欧洲如土鸡等等边缘市场。

    悦驰当下最重要的一件事，自然是旗下第一款PHEV车型悦驰星河P1的推出，这是一款耗时两年半时长打造的混合动力车型，倾注了悦驰全体上下的心血。

    在车型外观方面，星河P1与原有的悦驰A1有了不少的改变，外观上除了延续了悦驰一直以来的前脸设计，还加入了属于尉来的一些元素。

    相较于以往比较硬朗的设计风格而言，星河P1要更加的圆润一些，这是为了与悦驰的燃油车型做出区分，悦驰系列今年的命名系统也有了统一的标识方式。

    A系列为燃油车，P系列为混合动力车型，而E系列则为将来的纯电车型做准备，而P系列与E系列则冠以星河的名头。

    另外，李响对于悦驰系的调整也不止于此，除了让王风英重点介绍了星河P1的营销方案之外，还有就是在车型的优化方面也做了很大的改变。

    悦驰系列今后依旧还是燃油车与混合动力以及纯电车型三条腿走路，每一个赛道上只保留三款车型，价格覆盖10万元至25万元区间。

    也就是说今后悦驰系列的售价天花板就是25万元，这就是悦驰系列的高端车型定位，某种意义上来说，有些类似于BYD汉系列。

    此外，坦克系列也同样走这样的路线，坦克300，坦克500以及坦克700，作为硬派越野路线，坦克系列的定价要高于悦驰系列。

    坦克300作为越野车的入门级，售价为20万元至25万元区间，而500的定位则是中大型豪华越野SUV，售价在30万元至40万元区间。

    至于说更为高端的700系列，则试探下50万元区间的市场，三款越野车，丰富了悦驰系在越野车领域的市场定位，与长城以及JEEP，普拉多，酷路泽等等车型竞争。

    平民级越野车坦克300在今年全面爆发，上半年共计交付3.3万辆，作为一款网红级产品，在定价不高的基础上，走互联网营销路线路子的坦克300，带动了国内硬派越野高达120%的增长。

    一个坦克300，生生把一个很少被人所知的越野车领域，做到了出圈的架势，无数女网红开着坦克300走318这条网红国道，以以拍摄短视频的方式走红于网络。

    从去年年初开始，旅游行业受到了很大的打击，多数人被困于一座城市，找不到旅游的机会，而在短视频平台，无论骑行，越野，房车旅行等等方式的视频博主，他们拍摄的视频就成了大部分人的心理寄托。

    在B站上，自行车类骑行博主徐云爆火，精良制作的视频模式得到了B站网友的追捧，而在某音里，机车类博主痞幼大火，火辣的身材以及城市骑行VLOG，圈粉无数。

    而汽车类向，韩路游记，环华十年，爸爸的旅游以及陈震自驾等等硬核博主也极具辨识度，有着极大的商业价值，值得一提的是，爸爸的旅行这位博主驾驶的就是尉来L1。

    而陈震作为前越野路书主持人，有着专业的背书，转型短视频测评越野车之后，与坦克也有着不少的合作，算是坦克系列的KOC之一了。

    这些视频博主，虽然在互联网上的口碑以及争议性很大，但商业价值确实是挺高的，作为主机厂商，与他们合作虽然有着一定的风险，但产品的曝光率肯定要是大很大的。

    拿身材火辣的那位机车女博主来说，在某音上有着高达2000万的粉丝数量，精准的人设，破圈式-->>

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