部的权利之争。

    而在檀锦程这边完全不存在这种，谈判亲自上阵，快速又果断，聊好之后就直接打款签合同，哪怕就是想反悔他都不给你时间，后续的重组更是多路并进，也不怕吃亏。

    最直观的，就是拿到控制权之后，第一时间就让知豆配合尉来研究院对彩虹车型的改进，力图最快速度向市场推出新的车型。

    可以说，论效率方面，尉来是他合作过程当中最高的一家，没有之一。

    整个公司，从上至下，就像是一台运转严密的机器一样，檀锦程的指令下达之后，从高管到基层都毫不犹豫的执行，加入时间不长的鲍闻光压力巨大。

    “好的，到时候如果遇到困难，还希望张总能够提供帮助。”

    有压力的鲍闻光也不客气，此时不提，后续再找帮忙就要看人脸色了。

    “好说好说，大家通力合作。”

    “好了，各位，2021年一定是新能源汽车销量大爆发的一年，两款品牌的推出，根据最近的市场反馈，好评度都不错，所以产能方面就是必须要保证的。”

    “150万辆的销量预期，是我们的一个里程碑，我希望大家通力合作起来。”

    150万辆的销量预期，如果达到了，尉来就极有可能超过吉利成为国产自主品牌销量第一！

    众人也明白这个销量预期代表着什么意义。

    剑指国产第一。

    “各部门以及各大零部件子公司全力配合，既然市场反馈不错，我们就有必要让两大品牌一炮而红。”

    2020年，应该是国内汽车市场结构性变革的关键一年，新能源汽车从“政策试验田”成长为“准市场主力军”，自主品牌也凭借着技术积累和市场洞察实现对合资品牌的超车。

    在供应链危机的背景之下，也倒逼了产业自主可控，在出口方面也从汽车大国向着汽车强国迈进，这些变化不仅重塑了国内市场格局，也为全球汽车产业转型提供了一个属于我们的样本。

    特斯拉与尉来虽然分属于两大不同阵营的主机厂商，但毛豆3以及ET5在欧洲市场的全面竞争，说是国产汽车的竞争也不为过。

    毛豆3以及最新上市的毛豆Y最主要的产能来自于沪市工厂，对欧出口也都是从我们的港口运出，另外在年中开始，毛豆3零部件国产化率从年初的30%迅速提升至70%左右。

    无论零部件厂商的毛利率有多少，但总归是把部分利润留在了国内。

    特斯拉与尉来这两大车企新能源汽车销量的上涨，对于零部件国产化率起到了极为重要的作用。

    “好了，都去忙吧。”

    会议开得差不多了，檀锦程也懒得把他们继续留在这里，两款新车要在四月份上市，对于产能分配上确实是一件很重要的事儿。

    “好在今年过年应该还是开工的；行了，我们也走吧。”

    待到众人都退出会议室之后，檀锦程笑道。

    马上要到腊月了，以往这个时间段，对于生产型企业都是一种考验，好在今年这个问题不大，全国各地都在号召非必要不离境，这给生产带来了很大的促进作用。

    今年过年，尉来无需考虑过年期间的产能分配问题。

    “确实是哈，今年过年应该是我们开工率最高的一年了。”

    赵鑫怡一边整理着会议纪要，一边回答着檀锦程的问题。

    一会儿檀锦程需要出席国民技术在北仓工厂的奠基仪式，这是尉来在车规级芯片制造上迈出的重要一步。

    上午十点半，保税南区，推开车门的檀锦程紧了紧自己的外套。

    环顾一周，檀锦程笑着跟北仓区以及甬城方面-->>

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