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第二百五十二章 亚轨道轰炸机!(1/4)

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    “我们现在没有这样的全球部署性质的战略轰炸机需求吧?”

    坐在老首长对面的张星扬,皱着眉头说道。

    “还是说新一代战略轰炸机,又有了什么新想法?”

    “老轰六,也确实是到了该换的时候。”

    张星扬最后忍不住吐槽道。

    如果评选出空军之中服役最久的主战装备,那么绝对非轰-6莫属。

    自从59年第一架轰六原型机在哈飞下线,到最后一架轰六推出空军序列,超过一百年的时间。

    堪称百年老将!

    在上百年的改造历史之中,不断对轰六进行各种改造和加强。

    从航电系统到内部设备布局,再到挂载武器,都是一变再变。

    甚至在后期的改进之中,机体外形和发动机布局都发生了一定的变化。

    导致,即使是将轰6-Z放到图-16的设计师德米特里·马尔科夫眼前。

    他也很难将自己面前的家伙认出来。

    “新一代战略轰炸机,要面临的困难远远高于你之前接手的歼-20项目。”

    老首长身体坐得笔直,好像一把利剑:

    “我们目前也是向你征求意见,你觉得下一代轰炸机应该具备哪些性能?”

    “全球打击的超远程战略轰炸机,只是大家在鹰酱空军基础上提出的一个想法。”

    “具体怎么样,还是要看伱们这些技术专家的意见。”

    作为歼-20的最终掌舵人,张星扬的意见份量,在高层的心里还是非常重的。

    张星扬这时候也咂摸出一点味道了,想了想之后说道:

    “武器的发展实际上还是为了国家的需求。”

    “新一代战略轰炸机怎么发展,还是要考虑到日后我们要面对的战争情况。”

    从来没有脱离实际情况而出现的武器。

    “我们日后的战略重心,必然是在东海和南海两个海上方向。”

    张星扬说完这些大前提之后,老首长点了点头表示认可。

    这些稍微留意一些的人,都能够看出来。

    “既然如此,那么我们的新一代战略轰炸机,最先要考虑的就是航程问题。”

    航程对于国内的众多战斗机、轰炸机来说,其实都算是一个扎心的问题。

    在另一条时间线,轰-6的航程问题一直到轰-6K和轰-6J换装发动机之后,才勉强解决。

    最大起飞重量达到了95吨,最大航程达到了8000公里,理论最大作战半径达到了接近4000公里。

    在张星扬所在时空中,盛京发动机研究所最近几年在发动机上取得了不少突破。

    轰-6H和轰-6G都已经换装了新发动机,航程也已经达到了6500公里,最大作战半径3000公里。

    如果搭配上即将完成研发的空射型远程高超音速反舰导弹。

    最新的空射高超音速反舰导弹,射程在1800-2200公里之间。

    已经能够对鹰酱的航母战斗群,产生致命威胁。

    毕竟,一般的航母舰载机预警、拦截范围不过800公里,再远就超过航母的打击范围。

    “目前的轰-6航程实在是太短了,前出第一岛链都有些勉强,更别提在跨越广阔的太平洋。”

    “新一代战略轰炸机,在航程上最少要达到一万公里!”

    “战略轰炸机很大程度上,是因为它要承担投掷核弹的战略任务!”

    虽然核武器小型化已经是目前的趋势,战术-->>

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