是海外厂家提供的。”

    “但是魔都商飞跟南山系的企业合作之后，情况就发生了很大的改变。”

    “首先就是发动机从南山发动机那边采购了，航电系统等零件从启明星科技采购。”

    “如今C919上面的零部件，八成以上都是在华夏国内采购的。”

    “一些从海外采购的零件，如果有问题，也是随时都有可能被华夏国内的厂家给替代。”

    “在这种情况下，美利坚的零部件厂家肯定就不敢拖后腿了，因为一旦出了幺蛾子，就有可能被取代。”

    “C919将来在华夏的订单是非常巨大的，甚至很可能会是未来十年内销量最高的单一机型。”

    “面对这种大单子，美利坚的供应商配合都来不及，怎么会拖后腿呢？”

    “就算是波音公司给他们施压，也不一定有用。”

    犬养一郎这么一说，大宫英明觉得非常的难受。

    什么时候东瀛的企业在美利坚那边的地位，居然都还比不上华夏企业了？

    不应该啊！

    “华夏可以采取这样子的方式来给供应商施加压力，我们是不是也可以使用一样的招数？”

    大宫英明不甘心的问道。

    “有点困难，一方面是我们已经跟供应商签订了相关的合同，要是直接不使用他们的话，会有一些赔偿的风险。”

    “另外一方面，之前都是跟那些厂家在开发MRJ，如果更换为新的供应商的话，一切都需要重新开始。”

    “最关键的是在一些关键的零部件上面，我们在国内找不到可以生产的厂家。”

    犬养一郎的话，让大宫英明很是失望。

    这也不行，那也不行，难道就眼睁睁的看着华夏在商用飞机上面走在东瀛的前面吗？

    他不甘心啊！

    ……

    “大卫，华夏那边魔都商飞的C919大飞机顺利的实现了首飞，据说一些航空公司已经提前给它们下订单了。”

    “这个情况对我们很是不利，有没有办法把它们的这个项目给搅黄了？”

    米伦伯格作为波音公司的总裁，这两年的压力也是挺大的。

    作为曾经全球航空领域的老大，波音内部的各种问题不少，外部面临的竞争环境也在变差。

    这种情况下，要维持业绩不下滑，自然需要做很多的功夫。

    “C919项目是华夏相关部门全力支持的一个项目，而它们国内的航空公司大部分都是国有企业。”

    “这种情况下，哪怕是C919还没有量产，也有企业出于相关部门的压力，开始订购飞机。”

    “这已经不是一种市场环境下的竞争情况了。”

    大卫觉得还是要先把大前提给说明清楚。

    要不然到时候事情搞不定，显得好像自己办事能力不行一样。

    实际上这种事情跟办事能力已经没有太大的关系，主要是跟相关部门的支持力度有关系。

    “你说的这个情况我自然是理解的。”

    “不过从结果上来说，C919将来会威胁我们的不少机型的销量，这个事情是务必要引起重视的。”

    当老板的，基本上都习惯结果导向。

    伱的结果非常的好，那么中间有一些瑕疵也没有什么关系。

    反过来，结果非常的不好，就算是中间做出了不少的努力，人家也不一定认可。

    “C919的零部件，有一部分是我们的供应商供应的，我之前想过办法跟一些厂家沟通，看看能不能在零部件供应方面做点手脚-->>

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