到时候比亚迪汽车有望从其他的各路自主品牌当中脱颖而出，再一次的实现腾飞。

    “嗯，现在买车的消费者，年龄段是在不断的下降。”

    “十年前的购车群体，很少有25岁的人。”

    “但是现在许多大学生一毕业就开始考虑买车了。”

    钟强虽然不是直接负责销售领域，但是对于市场变化自然也是很清楚的。

    华夏的汽车市场和消费者，都可以说是全球最特殊，变化最快的。

    像是东瀛和高丽，现在的市场格局和十年前的可能都没有什么变化。

    但是在华夏，你现在还用十年前的套路，估计市场就要教伱做人了。

    “没错，年轻人对于各种高科技产品的接受程度是要高很多的，对于电动车的接受程度也是非常的高。”

    “这对我们来说是一个机会，未来几年我们依靠着电动车的增量，有望实现100万年销量的目标，将来成为仅次于南山汽车集团的存在，也是完全有可能的。”

    王福对比亚迪汽车的期待，从来都没有降低。

    特别是在新能源车领域的发展，他是抱有非常高的希望的。

    但是到目前为止，他们有点起了一个大早，赶了一个晚集的样子。

    明明是最早一批推出电动车和插混的车企，但是电动车的销量却是被长安汽车、羊城埃安和未来汽车给超越了。

    这绝对不是王福能够接受的事情。

    “王总，现在的电动车整体的售价还是偏高的，我觉得集团可以把重心放在电动车的成本下降上面，让电动车和插混车跟同等级的燃油车的销售价格持平。”

    “这么一来，考虑到购置税优惠和用车成本的下降，这些车的市场前景应该是非常值得期待的。”

    “这也是最能体现我们优势的地方。”

    除了南山汽车集团之外，没有任何一个企业在三电零件方面的布局是超过比亚迪的。

    这一点钟强也是很清楚的。

    所以他才想到从成本的角度去打压竞争对手，让比亚迪能够脱颖而出。

    先把中低端市场给做大做强，品牌影响力上来之后再考虑高端。

    不像是前途汽车、小鹏汽车这些新势力，一开始都是瞄准了几十万售价的车辆，那样子想要快速的冲击高目标的销量，显然还是很有挑战性的。

    “你这个提议很好，回头专门做一个报告，我们公司内部好好的讨论一下。”

    对于钟强的眼光，王福还是非常有信心的。

    所以他其实倾向于同意这个发展方案，不过涉及到今后战略的重大调整，肯定是要谨慎一点的。

    ……

    钟强的行动很快，华威那边在收到了炒作校园招聘的话题之后，很快就意识到了其中的妙处。

    就知名度而言，华威在这方面显然还是有很大的提升空间。

    甚至要不是这几年发展了消费电子业务，国内很多人都还不知道有华威这么一家公司呢。

    毕竟美利坚那边现在还没有什么精力去对付华威。

    单单是南山系的企业，就已经搞得他们顾此失彼了。

    “曹总，这几天互联网上校园招聘相关的话题热度很高，我们的几家公司跟比亚迪、华威等企业受到了毕业生及网友的高度关注。”

    “我觉得可以借着这个机会，让各个企业在主要的大学里面拓展一下各种竞赛和奖学金的事情。”

    “这样对于我们挑选一些高端人才和提高知名度来说，是非常有好处的。”

    刘友梅这些年一直负责人事业务，深受-->>

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