阶段秦淼的测试过程顺风顺水。

    基本上有什么问题，秦淼在上车之前就能提出来。

    但是秦淼也不可能直接就说什么地方有问题，所以秦淼一般都是旁敲侧击的让法比奥他们重复检查一下秦淼发现出问题的位置，没检查出什么问题就继续让他们检查，直到查出问题为止。

    尽管刚开始的时候秦淼的车组对秦淼的这种暴君行为颇有微词，但他们也就只敢私下里说说了，因为如果当着秦淼的面说的话，秦淼是真可以直接把他们给开了。

    就更别说检查过后还真能发现问题。

    也因此，第1场比赛的时候，还有人在背后说闲话，但是等到了24年的第二场大奖赛，秦淼在练习赛的一练发现赛车的刹车系统有点问题，让他们帮忙检查的时候，他们心里想的就不是秦淼多此一举多管闲事，而是：不对呀，我记得我检查过没问题的呀，算了再看看！

    总而言之，秦淼的加入，让他的车组在大奖赛期间要进行的工作大幅度减少。

    说真的，在秦淼的手底下工作是真开心，钱多事少……至于离家近……只能说，只要你在F1车队工作就别想离家近。

    但是一练阶段的勒克莱尔就不像是秦淼那么幸运了。

    甚至可以说，他本来就没秦淼那么幸运。

    因为他在练习赛阶段，赛车撞上了赛道上的垃圾袋，塑料的垃圾袋就挂在他赛车的文丘里通道入口疯狂抖动。

    最后还是回了一趟维修区才将这东西给取下来，但是这一套软胎算是废了。

    车队也没在这次上赛道的过程之中得到什么有效的数据。

    二练就没发生什么大事了，大家都在紧张的进行各种各样的测试，毕竟夜赛，整个练习赛阶段也就只有二练的环境最接近排位赛和正赛。

    所以二练阶段才是收集主要数据的时候。

    最终，两场练习赛全部结束，而秦淼和勒克莱尔他们俩在两次练习赛阶段的成绩都不算太好一个第六，一个第七。

    不过练习赛也没人看他们的成绩好不好的，只要在排位赛和正赛阶段跑得好就行了。

    不过周五的工作结束之后，围场内也出现了一个大消息。

    那就是奥迪正式接管索伯车队达成了100%控股。

    所以现在的索伯车队完全属于奥迪了。

    不过奥迪以厂队的名义入场还需要等到2026年。

    而知道了这个消息之后的秦淼也难得的放下了自己手中的文件，给周冠宇打了个电话。

    毕竟秦淼自己也知道，奥迪一进入F1就野心勃勃，想要加入争冠的行列。

    毕竟现在的F1可不同以往，现在在F1有一支车队，那可是纯赚的，现在所有的10支F1车队都是处于一个盈利的状态，区别也就只是赚多赚少而已。

    像这样既能打响自己的品牌知名度又能赚钱的活动，谁不乐意参加呢？

    也因为奥迪争冠的打算，所以秦淼很清楚，奥迪不可能留下周冠宇。

    毕竟德国厂商，在秦淼的预计之中，奥迪的想法应该是签下霍肯伯格，然后再从F2找个年轻的车手出来培养。

    其实说起来，奥迪会有这种想法和秦淼还有一定的关系。

    毕竟秦淼自身的光芒过于耀眼了，他从F2上来之后，一个赛季都没输过。

    也因此其他车队对于新加入自己车队的车手选择倾向性，也从使用老车手变成了发掘新车手，他们也想从F2车手之中用刮刮乐刮出一个秦淼来。

    但和周冠宇的电话中秦淼得知，尽管周冠宇下个赛季确实不会和索博继续签约了，但是他们那边已经在和领克谈判了。
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