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2339章 大直道的神!人类的大直道到底可以多快(5/8)

br>    没人留意到,布雷克踏入直道的第二个技术细节,藏在髋部的转动节奏里。

    所以当而当布雷克的跑鞋尖碾过弯道顶点白线,踏入直道的第一步,其实他的髋部完成了一次堪称教科书级的“零延迟切换”。

    锁紧的髋关节瞬间解锁内旋姿态,股骨头从髋臼内侧回正到中立位,骨盆也随之从倾斜状态转为水平稳定状态。

    更关键的是,髋部肌群的收缩模式同步重构。

    此前负责稳定的臀中肌,从等长收缩切换为向心收缩,与臀大肌形成“伸髋合力”;一直被束缚的髂腰肌,彻底摆脱了向内牵引的分力损耗,收缩方向与身体前进方向完全重合,每一次抬腿的发力,都大部分转化为向前的推进力。

    这个动作的精妙之处在于“发力矢量的纯化”。

    弯道中,髋部发力的矢量是“向前+向内”的合成方向,而直道第一步的姿态调整,直接抹除了“向内”的分力矢量,让髋部成为纯粹的“前进动力源”。

    更可怕的是,这种切换没有丝毫停顿,没有出现任何身体重心的起伏波动——布雷克的核心肌群在姿态切换的瞬间同步绷紧。

    像一块刚性夹板,牢牢固定住骨盆与躯干的相对位置,让髋部的发力切换,变成了一次藏在肌肉与骨骼之间的,无人察觉的“内部重构”。

    博尔特的余光捕捉到身后的动静时,他只觉得那个影子的推进速度突然变快了,却没意识到,自己依旧维持着弯道残留的“轻微髋内旋”姿态。

    他的身高腿长,让髋部回正的动作天然比布雷克慢半拍,这半拍的延迟,就是布雷克蚕食优势的第一个突破口。

    没想到自己的天赋优势,在弯道上的绝对生理条件。

    在这里反而会渐渐出现漏洞。

    成为对方的突破口。

    当然这也是因为都是一个教练的原因。

    米尔斯,有多了解博尔特。

    那恐怕比博尔特自己还了解。

    因此他的所有攻击点。

    可以说都是蛇打七寸。

    正中命门。

    布雷克的第二杀招,藏在脚踝与小腿的联动发力里。

    弯道跑时,为了贴合跑道的弧度,他的脚掌落地时是前脚掌内侧先触地,脚踝带着轻微的内翻,这种落地方式能最大化抓取跑道的摩擦力,却也限制了蹬地的爆发力。

    而直道上的布雷克,把落地方式彻底颠覆——他的脚掌变成全前掌均匀触地,触地瞬间,脚踝的跖屈角度直接拉满,小腿三头肌与跟腱像是被压缩到极致的弹簧,不等身体重心完全压上支撑腿……

    就猛地回弹。

    这是他打磨了上千次的“弹性发力模式”,区别于博尔特“大肌群驱动”的笨重,布雷克的小腿与脚踝像是一对精密的齿轮,把触地缓冲的时间压缩到了人类生理的极限,每一次蹬地都像是离弦之箭,短促、迅猛、精准。

    步幅没有刻意拉大,但每一步的推进效率,都提升了一个维度。

    六个身位,五个半,五个……

    直道前30米,布雷克的身体重心,还在做着一个极其隐蔽的调整——他把重心压得比博尔特低了足足三厘米。

    这个看似微不足道的差距,却是空气动力学层面的降维打击。

    博尔特身高一米九六,重心高,跑动时迎面风的阻力系数天然更大;而布雷克刻意压低的重心,让他的身体像是一艘贴水飞行的快艇,风从他的背部与肩部滑过,没有形成丝毫的滞涩。

    更关键的是,低重心让他的支撑腿与地面的夹角更小,蹬地时的力臂更短,肌肉发力的效率更高。

    这就像是举重运-->>

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