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2338章 弯道的神!人类弯道到底可以多快?(9/16)

了调整。

    而如今的“野兽启动”,他将肘部贴紧肋骨的动作,相当于给上肢加了一个“限位器”。

    彻底杜绝了横向力量的流失。

    与此同时,他的启动重心压得比早年更低,身体前倾角度达到18度,远超早年的12度——更低的重心意味着更强的地面附着力,蹬地时的力量转化率从早年的75%提升到了88%。

    早年的他,启动是“靠腿硬冲”,如今的他,启动是“全身协同猎杀”。

    这份调整,正是为了在200米赛道上,用前三步的步频优势,要尽力去咬住博尔特的长腿步幅。

    让他的启动不要被拉开太多。

    因为博尔特原本就是天下第一弯道。

    没有人可以接近。

    其次就是,博尔特现在还掌握了曲臂起跑。

    更加难以对付。

    那就一点掉以轻心都不能有。

    只见布雷克踏入弯道的刹那。

    野兽启动的战术价值彻底爆发。

    而这正是他对抗博尔特的核心杀招。

    200米弯道的最大痛点,在于离心力会随着速度提升而指数级增长,身高越高,重心越高,对抗离心力的难度就越大。

    博尔特身高1.96米,重心高度约为1.1米,而布雷克身高1.80米,重心高度仅为0.98米,这是他的天然优势,但更重要的是,他的启动技术将这份优势放大到了极致。

    事实上布雷克的赤脚身高还不一定有1米8。

    因此博尔特的弯道切入,依赖的是“步幅惯性+对称摆臂”的稳定模式,他通过长腿跨出的大弧度步幅,自然抵消离心力,摆臂时双臂幅度对称,维持身体平衡。

    但布雷克的弯道切入,是用野兽启动的高频步频,构建了一个“动态平衡系统”。

    他进入弯道时的身体倾斜角度达到了惊人的22度,比博尔特的12度足足大了10度,这个角度足以让常人失去平衡,但布雷克的高频摆臂,恰好为他提供了持续的向心力。

    生物力学中,物体的平衡分为“静态平衡”与“动态平衡”。

    博尔特的平衡属于前者,依靠身体姿态的稳定来对抗离心力。

    而布雷克的平衡属于后者,依靠上肢的高频摆动,不断调整身体的力矩,抵消离心力的拉扯。

    他的小臂摆动频率在弯道中进一步提升到每秒7次,每一次前摆,左臂都会刻意向内扣半寸,这个动作会产生一个“向内的拉力”。

    将身体牢牢锁在弯道的最优切线上。

    而每一次后摆,右臂都会狠狠向后顶,借助空气阻力,进一步强化身体的倾斜姿态。

    米尔斯果然是有些东西的。

    这种弯道技术,针对性极强地克制了博尔特的长人优势。

    博尔特的长腿步幅,在弯道中需要更大的转弯半径——他的每一步落地点,都比布雷克更靠近跑道外侧,转弯半径比布雷克大了约0.8米。

    而布雷克的高频步频,让他的落地点牢牢钉在跑道内侧,转弯半径更小,跑过的路径更短。

    更致命的是,博尔特的启动步频还是偏慢,前三步往往会被布雷克咬住,而弯道的前50米,正是步频型选手的黄金窗口期——布雷克用野兽启动攒下的步频优势,在弯道中转化为了“距离优势”。

    他的目光死死盯着博尔特的背影,每一次摆臂都像是在抽打空气,每一次蹬地都像是在砸向博尔特的脚跟。

    他知道,博尔特的真正杀招是弯道加起来后。

    自己必须要保证弯道上不落后太多。

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