飞机。造到他们不找了为止。”

    叶雨泽握着手机，没有说话。挂了电话，他站在窗前看着院子里那棵杏树。芽苞又大了一圈，有几朵已经半开了，粉白色的花瓣在风中轻轻颤动，像在试探这个世界。

    波音的反击比叶风预想的更快。三天后，一份报告出现在《华尔街日报》的头版，标题很吸睛——

    “军垦二号的安全隐患：数据背后不为人知的真相”。

    报告声称天山发动机的测试数据存在“系统性偏差”，某些关键指标的测试环境“不符合国际标准”。

    报告作者是一个名不见经传的独立分析师，他说自己用了好几个月的时间仔细研究过天山发动机的公开数据，发现了多处“不合常理之处”。

    记者问他为什么不早说，他说他在等适航证批下来。他说，批下来之前说，是猜测。批下来之后说，是质疑。猜测没人信，质疑有人听。

    他没说后半句，但所有人都知道他的意思——适航证批了，质疑才有用。没批，质疑就是空话。

    叶风看到那份报道的时候，正在曼哈顿总部大楼的办公室里喝咖啡。他把报纸放在桌上，拨了一个电话给叶威廉。

    “威廉，华尔街日报那篇报道，你看到了？”

    “看到了。写得不错，但漏洞太多。”

    “漏洞多不重要。重要的是有人信。有人信，就能制造舆论。舆论起来了，就能影响决策。决策被影响了，订单就可能延迟甚至取消。”

    叶威廉沉默了一下。“哥，你打算怎么办？”

    叶风端起咖啡杯喝了一口。“不办。让他们写。写完了，我们再写。写事实。事实比猜测硬。事实写出来了，猜测就没人信了。”

    他顿了顿，“你让苏西找人写一篇回应。不是骂他们，是讲事实。天山发动机的测试数据，每一行都可以验证。验证了，就是真的。真的，不怕被人说。”

    报道出来的第二天，苏西就在CNN的访谈节目上正面回应了。她的回答简短有力——

    “天山发动机的适航审定，FAA全程参与，数据全程透明。FAA的适航证，不是靠猜测和质疑就能推翻的。如果华尔街日报的记者觉得数据有问题，欢迎他们来FAA调阅原始记录。FAA的档案室对所有人开放。”

    记者的下一个问题还没来得及问出口，屏幕角落的收视曲线正在以斜角攀升。苏西的团队事后统计，那天的访谈是他们两个月以来播放量最高的一次。

    消息传到军垦城的时候，叶海正在试验大厅里改图纸。第六台原型机的设计改到第十二版了，燃烧室的温度场分布终于稳定了，涡轮叶片的冷却效率也比上一版提高了不少。

    他把最后一笔落下，放下笔，揉了揉手腕。阿依古丽推门进来，手里拿着手机，屏幕上是一条消息——

    “苏西·沃顿在CNN回应了华尔街日报的报道，数据是真的。”

    叶海接过手机看了一遍，面无表情地还给她。“我早知道了。”

    阿依古丽看着他的左眉比右眉高。“你知道得挺早。”

    “我知道是因为数据是我亲眼看着跑出来的。我看着发动机在试验台上转了那么久，它什么时候好，什么时候不好，我都知道。别人说什么，我管不了。我只管自己看到的。”

    他的目光稳得像两颗埋在戈壁滩深处的石头。

    阿依古丽看着他的侧脸，他那双熬红了的眼睛在灯光下闪着光，像冬天夜里冻硬了的车灯。

    京城，民航总局。老周推门进来，手里拿着一份文件。

    “叶局长，Y国的采购意向书，正式确认了。不是问问，是确认。第一批，十架。”

    叶茂接过文件翻了-->>

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