车辆从外观到细节，从技术到配置……都让他们挑不出任何毛病和瑕疵。

    毕竟，方清雅和她那群小伙伴，这么多年玩车改车，钱可不是白花的。

    什么样的设计符合大众审美，什么样的配置最简单实用，什么厂家的设备先进可靠……

    玩车多年的一群富家子弟，显然要比整天只呆在办公室的‘专家学者’，更懂当代汽车。

    当然。

    吴杰知道，再好的静态展示和乘坐体验，都比不上让车子动起来。

    为了让那些故意来挑毛病的人，都统统闭嘴。

    吴杰准备了很多实验设备。

    光是试车台，都准备好几台，一溜儿的摆开，让老谭亲自来挑选用于测试的车辆。

    “各位！以前测试电动车的续航力、燃油车的百公里油耗，往往都是只坐一个人，走很平顺的公路，载重更轻，测试结果自然更好！”

    “今天为了让大家相信，我们的电动车有不错的续航力，我们准备了几个试车台，让所有车辆都是搭载标准五个成年人重量，以及不少于两百公斤的行李物品！”

    “车辆放上去固定之后，既能模拟水泥路、沥青路、泥巴路等等不同道路，还能模拟高速行驶、市区拥堵、上坡下坡急弯等等。”

    ……

    吴杰这话一出，很多人都惊呆了。

    先不说测试什么路况，就说这载重，就很吓人了。

    载重过大，必然会影响续航力。

    就像市面上销售的燃油汽车，只有司机一个人几乎空载行驶，与坐满乘客还拉很多行李，油耗肯定不同。

    吴杰一来，就要‘重载测试’，这到底是实力装逼，还是自掘坟墓？

    等随行而来的技术人员，进行了公正检验之后，测试开始了。

    多台车被送上试车台，拉着沉重的配重铅块，还特么开着自动空调，进行不同路况测试。

    连老谭都担心，会不会才开一会儿，就被告知电池没电了。

    若真如此……可就真是丢脸了。

    然而。

    时间一分一秒流逝，通过专门的显示大屏。

    大家看到了每台车的能耗管理界面，电池消耗的电量，虽然不同，但还是很线性的。

    消耗最快的，是重载行驶‘泥泞山路’的那台电动SUV。

    模拟车辆在坎坷不平、弯多坡多的山路上行驶。

    不断的有颠簸和震动，有急上坡和下陡坡。

    这样的路况，别说电动车，就算是专业的柴油越野车来测试，油耗绝对很高。

    相比之下。

    那台模拟在高速公路上行驶的电动轿车，就大不一样了。

    虽然载重不轻，还开着自动空调，还有车道偏离、障碍物预警、雷达红外探测等设备在工作，但是电池消耗速度相当缓慢，折算下来，比燃油车油耗低了不少。

    ……

    想要等所有电动车电池电量耗光，显然还要等很久。

    为了不至于让大家就这么傻站着看，吴杰让所有来宾，随便去挑选电动车试乘试驾。

    兴致勃勃的老谭，也挑了一辆SUV，载着吴杰和三个人，行李箱装了两百公斤的‘行李’，率先驶出，其他领导当然也不甘落后，都纷纷组团开车出发。

    测试场地很大，足够容纳多台车行驶。

    直角弯、S弯、直线加速、涉水路、泥泞路、碎石路、陡坡……

    老谭当年年轻时，当过汽车运输兵。

    跑了一圈之后，就对这SU-->>

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