，价格虽贵但物有所值、质量工艺好、科技配置高，所以来自全国各地的订单很多。

    但产能跟不上，就真是有钱也赚不到。

    其次是产品类型。

    目前公司的主打产品，还是那老三样，天辰轿车、天威SUV和天龙跑车。

    通过一系列的合作方式，与国内一些传统汽车厂家，在不同吨位货车、不同类型客车、各种特种作业车等方面，有了一定的拓展。

    但相比于那些老牌汽车企业，产品类型还是太少。

    就像在国内家喻户晓的大众。

    紧凑型小型车，有POLO、高尔夫、甲壳虫……

    紧凑型轿车有朗逸、桑塔纳、速腾、宝来、捷达……

    中型轿车有帕萨特、辉昂、迈腾、CC……

    MPV有夏朗、迈特威、凯路威……

    紧凑型SUV有途观、探歌，中大型SUV有途昂、探岳。

    丰富的产品类型，细分化的市场定位。

    这样就可以让消费者，无论如何，都基本能选到一款比较符合心意的车。

    毕竟同样一款车的外表与内饰、动力与配置。

    不可能对每个人来说，都绝对满意。

    所以方清雅已经让公司研发部，设计新的车型。

    不仅要有适合于年轻人，尤其是女司机的紧凑型小车。

    还要有满足二胎家庭出行、适合于商务接待的MPV车型。

    更要有空间硕大、座椅舒适，满足各种路况的中大型SUV。

    最后，是价格。

    公司现如今热销的三款车，最受欢迎的是售价42.88万元的天威SUV。

    其次是41.88万元的天辰轿车，销量最少的是78.88万的天龙跑车。

    当初唐筱给这三款车的定价都不低。

    拿同样的钱，能买奔驰宝马奥迪，甚至保时捷。

    虽说依靠过硬的质量、高超的性能、低廉的使用成本等，打开了市场销路。

    但是现如今销量可观，并不代表将来能一直火下去。

    能拿出几十万买车的客户，毕竟会越来越少。

    更多的客户，购车预算是十几万左右。

    而且现如今。

    石墨烯复合电池引领电动汽车，逆袭燃油汽车。

    石油行业经过多年发展，已经非常健全强大，产能充沛。

    油价一降再降，每升已经快跌破五元，将来说不定还会再降。

    那些花十万元左右，就能买个皮实耐用私家车的客户，一看油价也不贵，犯得着花几十万，去买电动汽车吗？

    当然不可能。

    所以……

    方清雅已经放眼于未来，预判中高档消费人群潜力即将耗尽，必须抢占中低端客户人群。

    必须极快推出，几万、十几万、二十来万，这三个区间价位的电动汽车。

    反正电动汽车，其实结构简单、部件不多。

    燃油汽车的主要成本，是发动机和变速箱。

    什么三缸机、四缸机、涡轮增压、机械增压、双离合……

    同样一款车，都能搞出很多种不同的动力组合，形成很多种价位。

    而电动汽车，电机、控制器和电池，这三样没法大改变。

    石墨烯复合电池是要通用的标准化产品，而控制器又是核心部件，不可能缩水。

    但是……

    电机数量，却可多可少。
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