知道，但是还好，我也至少知道，咱们国内也不是没有别的厂子，能够自己造发动机，可他们也没有改变了未来。”

    “哪个？”

    “奇瑞。”刘文元马上做了回答，“他们的发动机就是自己造的。他们98年就收购过福特的发动机生产线，只花了不到3000万美元。后来奇瑞找奥地利AVL公司设计了0.8到4.2的18款发动机——要说自主发动机，那才是真正意义上的自主发动机。你说的那个，连假冒伪劣的第一都拿不到。”

    发动机虽然确实很难制造，但是国内还真的有人搞过。刘文元这么一说，杜立鼎也想起来。

    奇瑞汽车在最一开始起家时，就开始靠着搞出来了自己的发动机生产线，从而有了傲视群雄的资本。靠着自己的发动机，以及抄来的雪佛兰spark，奇瑞做大了微型车市场，也让自己的汽车销量一度位居国产车销售榜首——可惜他们对市场判断失误，死盯着微型车不放，后来逐渐落伍了。

    可是现在，他们做的确实是正确的，如果想要造自己的发动机，像他们一样，从外国收购二手发动机生产线，找欧洲人设计发动机，从国营厂挖来员工干活，总比靠着资本运作振兴制造业靠谱。

    “你们都有脑子，就我是傻瓜好了。但是你们倒是也给我说说这事到底该怎么办才好——杜总，你对罗孚说的头头是道的，想必对汽车也有所了解吧？那你能不能说说，我到底该怎么办，才能够把汽车厂办起来？”