”

    “可是你办的好吗？”刘文元马上就开口提问了，“你怎么就确定，那么多人办不好的汽车制造，你就能够办好。”

    “他们办不好是有原因的：上面卡的紧，有本事的不让办；可国企又过得太安逸，根本不努力。想要认真做的做不了，不想认真做的却占着茅坑，多年以来就顾着给外国人打下手，这汽车行业发展不好有什么奇怪的？”

    对于汽车产业，国家确实一直都卡的比较严，曾经很长一段时间，这个产业压根不许民企进入，为此南方的私营企业也没少闹腾。可是偏偏这个行业的几个大型国企，一汽，上汽等厂子做事还颇为不着调，也让不少人都怨言颇多。这基本上是公开的秘密，郭宏兵骂的也是理直气壮。

    “80年代开始，咱们国家就和外国人合作建厂。打那个时候，就说什么市场换技术……十几年过去了，市场给了，技术呢？咱们会造什么了？国内的几个汽车厂还是没有设计自己汽车的技术，弄辆红旗车都是抄RB的，丢人不丢人？早点放开市场，说不定早就不一样了。”

    “你不能那么说，至少培养了一批技术工人了。”刘文元皱了皱眉，想要反驳，但是却最终还是说不出来什么，“80年代咱们落后太多。连技术工人都没有，放开市场有什么用？这十几年时间，过期至少培养了一大批技术人才，这个不可否认。”

    “这正是我要说的，我的优势所在——国企培养了技术工人了，可这批技术工人现在都不愿意在国企干了。国企赚钱少也就罢了，关键是还没什么追求——南方的那些私营汽车厂为什么能够挖走国企的职工？人家给的未必就多，可还不是因为人家比国企有追求，有魄力。咱们国家别的行业不好说，至少汽车这一块真是一群废物。你信不信，只要我能戳起来摊子，挖国企的人，抢国企的市场，用国企的汽配公司给我提供汽配，我还能把他们搞死。”

    “从国企挖人这个主意倒是也可以，但你也别把话说得太满。”刘文元皱了一下眉，还是没有反驳什么，“一汽那些国企确实有些死气沉沉，不思进取不假，可是你也一样经验不足。而且不说别的，汽车行业可不只是一个造汽车那么简单，造了汽车你还得卖的出去才行。汽车的宣传，销售这一块，一样是颇为麻烦，你怎么确定你的汽车就卖得动？”

    “这个也简单。”对此，郭宏兵也有自己的想法，“咱们国内现在汽车价格非常贵。合资的轿车，售价普遍都是十几万，二十万，老百姓一辈子都买不起一辆。可是我查过了，汽车产业从制造到销售全都肥的流油，利润高的简直离谱。要是我办起来一个厂子，把各个环节全都卡死了，就能够把汽车的售价降低。只要汽车的价格足够低，就算不打广告，还用得着害怕东西卖不出去？”

    “那你的利润就要比别人低得多。”钟华锋也一点不客气，“你高价挖国企的人，低价卖自己的车，你脑子有病么？想当活**还是怎么样？”

    “薄利多销，只要我卖的便宜，那就能够卖的更多。把便宜车卖的多了，才能把公司真的办大了。你看看世界上那几个大的汽车公司，丰田，大众，通用，哪个不是靠着卖低价车才有的特别大的规模？真正卖超跑的公司，反而是只有一个法拉利赚钱吧？”

    郭宏兵的话倒是很有道理，因为现在这个年头，超跑公司还真的都不赚钱。就连保时捷这样的大厂，在推出卡宴之前一样是经营的颇为拮据，除了一个法拉利逼格逆天硬是可以赚钱，其他超跑全都在赔钱。真正赚钱的最多的，还是用户数量极大的低端车品牌——通用，丰田，大众这些公司在世界上名列前茅，靠的就是自己的低端车规模够大。

    钟华锋还想要在说些什么，但是这一次，刘文元伸手制止了他，他略微沉吟了一下，然后才开口说话，“大兵的这个想法还是不错的，但是咱们国家汽车产业的症结也不新鲜了，你要是真的做这个，还得有真正可以实施的计划才行。你想要让汽-->>

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