超过270米，宽度超过40米，比全世界大多数的航母都要大的多，其难度和成本也会比较小规模的LNG船大的多。

    所以，1954年的美国，随便改一艘油轮，就能做LNG船。2000年的中国仍然做不出LNG船，原因就在于LNG船的要求也在不断增加，而且增涨幅度相当快。

    大华实业选择此时制造LNG船，能够让数亿美元，产生后世数十亿美元的价值，一旦作出东西来，就等于栽下了一株摇钱树。

    胡俭才不管船只吨位的大小，却是颤巍巍的问：“苏董，中远船务能参与LNG船的建造吗？”

    这个话，本来是不能由他来说的。贺寒还站边上呢。

    胡俭是太激动了。作为世界上最昂贵的船舶，也是建造难度最大的民用船舶，LNG船向来交给世界上最强的造船jīng英们来建造，胡俭听到名字就已垂涎yù滴了，又哪里顾得上许多。

    “苏董，中远船务很愿意参与到LNG船的建造中来。”贺寒也意识了过来，苏城要是没意向，何必专程而来。现在看来，这就是他此行的主要目的了。

    苏城此时却严肃下来，平声道：“大华船业这一次会直接参与到建造过程中来，我此来，是想请中远船务，借一些工人给我们。”

    劳务输出自然是要给好处的。不过，船厂的工人培养时间很长，中远船务自己的订单也不少，能不能得到补充，讲情谊比讲利益好的多。

    贺寒等人听他这么一说，不禁沉默下来。

    ……(未完待续。