事有轻重缓急，总有一个侧重。

    「专项资金的拆借，一年一签，项目工程的设备采购，由暨阳市这边统包，在新郑的东城设置一个设备服务站，项目工地附近，也就是贾鲁河沿岸，设置一个总维修厂。水泥供应由矾山水泥」承担主要供应商，粗钢、特种钢，分别由暨阳市的两家钢厂作为一供————」

    老沈在借给新郑市用於贾鲁河治理的资金上，选择了一年一签，目的很简单，方便出资方拿捏项目。

    这一套班子走人之後，下一任还得续上，最少三届的人马都能沾光捡功劳。

    而服务站和维修厂的存在，就这麽一点要求，新郑市政府还要准备着做一波小规模，因为如此大的肥肉，不可能有人直接放弃，肯定要做过一场。

    新郑这边有决心那最好，没决心————对不起，老沈确信张大象这个畜生扔个几千万打水漂眉头都不会皱一下，同时「工业小镇」直接停摆都不会犹豫。

    沉没成本这玩意儿，对他、刘老二还有张大象，都是直接当不存在的。

    各自追求虽都极为奇，但落点都不在利润上。

    而老沈是十分期待新郑这边最好毁约，然後惹毛了张大象，那麽滨江镇的「镇级市」进程会加速。

    不过从周鲲带队过来跟他沟通，新郑接待团跑去跟「团宠」乐呵乐呵，他就猜测很有可能新郑内部或许已经达成了共识。

    现在不过是双方或者多方一起加强关系，在战略夥伴关系的基础上，要是能升级成全天候战略合作夥伴关系————那肯定是最好的。

    「钢材用量供应，暨阳市能保证？」

    「国内最大的民营钢铁厂————周叔。」

    」

    「，周鲲老脸一红，被一声「周叔」喊得有些尴尬。

    暨阳市这边钢材生意算是玩出花儿来的，其中特种钢和抛光这两项，都是「隐形冠军」，那个最大的民营钢铁厂头衔，反而是最不值一提的，毕竟拼产量这种操作，河北北道放开了干，催生出三五个同等规模的不在话下。

    只是在河北北道做民营钢铁的性价比极低，就算有人想要算计国营金属冶炼企业，那也是盯着铜和铝，这个才是真正能赚钱的。

    别看现在钢铁产量还在节节攀升，但国家政策在清退小火电、小煤矿的同时，也在卡老旧钢铁产能，而铝业的能耗极为恐怖，可因为利润是钢厂的几十倍甚至上百倍，所以黑色金属冶炼的政策，套不到铝业上去。

    所以有相当一部分地方黑色冶金企业，其实都在转型，要不就是把产能转卖给沿江钢铁厂，因为只有沿江的钢铁厂才有相当庞大的利润来源。

    除了汽车、工程设备之外，还有造船。

    河南西道这边其实在几十年前有水运直通长江，只不过运力十分有限，新郑本身除了是交通大动脉的节点，是火车带来的现代城市格局，但其实也是「沿江城市」。

    只不过这个概念对於本地老百姓太过陌生，基本没有这个认知，只有少数曾经跑船运粮的老人，才会知道这是真的。

    除此之外，就是新郑市政府十分希望搞个港口码头，水运能驳接淮河其实就是胜利，哪怕暂时不通长江，其实也问题不大。

    这里面又涉及到了大宗物资转运的交通资源分配，陆路运输只要节省个三五百公里，那真是谢天谢地。

    就是这些东西梦里才有，最狂的顶级技术官僚，也不敢做这种梦，因为要砸进去的钱就是天文数字，而且不是河南西道一家的事情，起码涉及到河南西道、淮北道、淮南道这三地，同时还涉及水利、交通、商务等等衙门。

    毫无疑问，这只能是国字头的超级工程，保不齐还要协调沿海沿江的诸多地方工业城市的资源-->>

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