术界，这玩法持续了两三千年，从商朝有祭祀团队开始就这麽个结构。

    水电油运这些国家系统的基石部门，属於「後进末学」，还得练。

    所以有些「钱袋子」，骂是随便骂，抢是不能抢。

    而且一旦「钱袋子」成功从生产制造向金融化完成转变，那真是数也数不清的「清流」帮忙说话。

    好在张大象料定电瓶车这种争议性极大的工业品，是不可能成为科学院门面的，所以下手也就下手了，没什麽好忌讳的。

    这里面的争议，社会层面涉及到「禁摩」带来的老百姓个人通勤问题；法律层面涉及到电瓶车的路权问题。

    哪一个都不适合科学院来背书站台。

    举凡争议，都是地方上能消化就消化，能处理就处理，别几把动不动请上面出来主持公道。

    相公们哪来那麽多闲工夫，除非电瓶车卖出千亿产值，那倒是另当别论。

    张大象和沈官根敢打金陵那边的生产基地主意，那都是分析出来的结果。

    「模具厂倒是有现成的，现在就是缺个电瓶厂。」

    老沈知道张大象现在是采购电池过来自己封装，还没有专业的生产线，於是问道，「之前不是说打算在华亭投资电池厂吗？有没有考虑真正投一个在暨阳？」

    「那个是车用铅酸电池，谈不拢的，就是个噱头。」

    笑了笑，张大象看弱智一样看着老沈，「别人大众汽车」的供应商就那几家，我算老几啊，真去触霉头？原本就是拿来当空头支票的，跑去两沙岛也是不切实际，虚晃一枪的事情。」

    「但是既然要做出口，我看小打小闹意义不大。真要是加利福尼亚州这个级别的市场吃下来，一年要是有个三五万台正常落地，绝对有搞头。大生意啊。」

    「没有你想得那麽简单，美国的下沉市场完全就是乱来的，手里人多枪多才能做这个生意。我还要等这一单结束之後，才能把握住风向，不然就是打水漂。」

    「那好吧。」

    没有去美国做过调研，老沈自然不会只看数据不看现状。

    论市场复杂程度，美国和印度是一个级别的，除了托拉斯级别的跨国资本或者垄断财团，否则没办法将美国和印度视作一个单一市场。

    「独角兽」企业只能做一部分人的生意，要麽是东海岸的城市，要麽是西海岸的城市。

    比如说「黑莓」手机，卖给「好莱坞」以及「华尔街」的体面人物，一年卖个十几万台还是几十万台，那都行。

    可要说卖去南方农村————

    他妈的有些地方直接与世隔绝，连电都没有一两百年了，卖鸡毛呢。

    可如果跟这些地方的「领主」「教主」「酋长」谈妥，那麽很好，打开了一个市场。

    这也是为什麽欧美贸易大战的时候，折腾来折腾去的都是跨国公司，但凡是小众一点的产业，甭管是不是行业霸主还是隐形冠军，说不行就不行。

    跨国公司眼中的美国，才是目前全球最大的单一市场；够不到这个档次的，美国就得拆分成若干个市场，且互相没有太大的关系。

    印度同理。

    像国内这种政令畅通的国家，在历史上都是屈指可数，是历史的异常，而不是历史的常态。

    老沈之前的经验在美国不能说完全不适用，那是完全不搭界。

    张大象撒了「太平道」这点豆子，也没出几个好兵。

    不过老沈也很乾脆，索性专心做国内市场，挖国内同行墙角的同时，保障好「魔象」

    的对外出口。

    将来「魔象」电动车，那就是驰名中外的牌子，将来要-->>

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