，那根本不是问题，因为客户每天都很忙。

    这一单，张大象打算做，而且保守估计是七百万美元的合同。

    拿这份合同在滨江镇投一条改装生产线，问题不大，并且还能顺便做个牌子。

    克伦肖家族的人显然没有想到斯普林·布雷吉道长一开口就是「五千美元一辆」，然後谈判就开始了。

    至於张大象，他让人注册了「魔象」这个牌子，包括英文商标「Magic—Elephant」也一并申请了。

    这操作两天功夫不到，就惊动了等着过元宵的沈官根。

    「这是要做啥？「魔象」这个牌子。」

    「卖电瓶车。」

    「金陵那边科学院基地里的那种？」

    「差不多吧，不过我是卖改装车，先做牌子。」

    「能做？」

    老沈实在是想不通，美国那种汽车轮子上的国家，买哈雷买杜卡迪买本田都很合理，买电二轮是拿来放炮？

    这合理吗？

    然而甭管合不合理，反正张大善人还打算收购一家岭南西道小摩托车厂，就图一个资质快速落地，别的倒是无所叼谓。

    反正「禁摩」是一种大趋势，就岭南东道各种「砍手党」出没，一刀切的快速到来是一种必然。

    张大象没打算在国内卖「电摩」，目前生活水平卖不了一点，卖个小电驴还是有搞头的。

    但是在美国的亚文化社区，卖「电摩」就不一样了，不需要牌照和驾照，当然客户们本身也不需要这个。

    只不过在出口流程上，张大善人还是尽可能做到正规化。

    一个克伦肖家族就有两千辆的需求，那麽「老墨」和「老黑」的有活力社会团体，也不会低到哪里去。

    最简单的就是「西海岸帮派联盟」，其中以「血帮」或者「红血帮」最为突出，成员在一万人上下，哪怕只是街区分销，躲避警察盘查的街头未成年数量，大概也会有个四五千。

    一辆动静小、跑得快的闪电驴，比「哈雷」好使。

    骑个「哈雷」还担心被误会是「死亡天使」的成员呢。

    张大象稍微盘算一下，就知道市场潜力相当可观，同时为了搭上政客的线，他打算以正规的投资商或者创业者名义，在华盛顿州搞个正式的工厂。

    要不要选择西雅图那是次要的，关键是工厂必须真的落地。

    哪怕是个来料加工组装厂。

    唯一美中不足，很有可能用不上太多「老墨」二代，在华州的话，华人移民二代数量反而较多，这是张大象最不放心的地方。

    所以让道士叔叔拖一拖，也是打算通过领事馆更详细地了解一下新墨西哥州或者加利福尼亚州。

    能够搭上民主党某个议员的路子，那就轻松多了。

    只不过想要给某个议员送钱，得找到关系，不然议员吃不吃牛排都不知道。

    在跟克伦肖家族拉扯期间，张大象要抓紧时间通过华亭的「老外交」，然後用「老外交」的私人关系，找到「太平道」能够轻松活动地区的民主党议员。

    地方小一点也没关系，只要在主要公路附近就行。

    至於说为什麽不选共和党————

    那是因为工业投资这玩意儿，本身就是共和党的大金主，产业资本集团那都是所谓的「建制派」幕後决策者。

    张大善人的体量太小，上不了台面，除非是大国谈判或者大国访问这种级别的国际事件，否则「独角兽」企业那也是小瘪三。

    类似「五常」这个级别的外经贸活动，大订单无一例外不是大宗，随便一样都能左右全世界的-->>

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