结束了俯冲，迅速抬头改平。

    三个空少挣扎起身，狂殴暴揍试图操控飞机坠毁的飞行员。

    惨遭暴打，这名飞行员，还在试图搞破坏。

    突然奋力拉杆。

    飞机很快又开始抬头，向着天空猛冲。

    对飞机上的所有人来说，这特么简直就像是坐过山车似的。

    一会儿要往下坠，一会儿又要往后仰。

    安全系统再一次介入，强行将飞机的飞行姿态改平。

    这时候。

    三个空少合力重击，终于打晕了图谋不轨的飞行员。

    接受过简单飞行培训的他们，很快启动了自动驾驶系统。

    只需要设定目的地、标定极限高度和速度。

    自动驾驶系统，就可以让飞机自己飞回伊丽莎白港。

    毕竟这架水陆两栖飞机，是专门用来运转贵宾的，设施设备当然非常先进。

    要不是因为经常往返海洋和陆地机场，途中容易遭遇到紊乱气流、天气变化。

    飞机都不用配备飞行员。

    而事实上。

    现如今很多民航客机，飞行员也就是在飞机起飞和降落阶段，进行操作。

    一般飞行途中，都是在自动驾驶。

    除非遇到了高空紊流、风切变之类的突发状况，才会手动控制一下。

    而这也是为什么搭乘旅客的飞机，不能弄成无人机似的全自动无人驾驶。

    万一自动驾驶系统失效，万一指挥通信不及时，那飞机岂不是在天空上乱飞？

    因此。

    再怎么智能化的飞机，都是以飞行员为主、相关智能系统为辅。

    就像这次。

    如果飞行员没有违规做出，大角度俯冲动作，安全系统是不会介入的。

    而飞机严重偏离航线，游轮上的航空管制人员，也没有办法。

    因为飞行员提前就把无线电和卫星通讯设备，都给关了，根本不给远程强制介入的机会。

    如今。

    三个空少将飞行员打晕之后，恢复了通讯系统、开启了自动驾驶系统。

    飞机终于可以自动返航伊丽莎白港了。

    即便遇到了什么突发状况，游轮上的飞行专家也能介入控制。

    更何况，仅有的两名乘客中，唐筱是有飞行执照的，这在贵宾资料中有清楚记载。

    飞机平稳飞行之后。

    三个空少，分批将一死一晕的两名飞行员给抬了出来。

    被打晕的飞行员，为什么要蓄意杀人，并且驾驶飞机偏离航线？

    估计是打不过吴杰和唐筱，又没有投毒暗杀之类的机会。

    就干脆将飞机飞去，渺无人烟的西印-度洋。

    到时候，甭管飞机多么先进智能，油料没了，百分之百要坠毁啊！

    哪怕知道坠机位置，游轮想要派遣救援力量赶到，也需要花费很长时间。

    等救援赶到，吴杰等人早就死翘翘了。

    这真是相当简单粗暴的自杀式‘暗杀’办法！

    很快。

    唐筱去飞行舱，临时客串飞行员。

    虽然她没飞过水陆两栖飞机，但飞行原理、基本操作之类的，大体相通。

    而且自动驾驶系统一直在平稳工作，除非出现故障，唐筱才会介入。

    到时候还有飞行专家，远程语音指导，将飞机飞回去降落，并没什么问题。

    至于吴杰-->>

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