有数据支撑。

    旁听席上有人在低声议论，“苏总准备得真充分。”

    林北在旁听席上看着这一切。

    脸上没有表情。

    但他知道，真正的杀招还没有来。

    前三个问题是试探。

    是铺垫。

    是为了第四个问题。

    果然，

    贺文斌又举手了。

    “苏总，最后一个问题。”

    他的语气忽然变了，从之前的“质疑”变成了一种更冷更专业的腔调。

    像是在念一份提前准备好的稿子。

    “你的方案中，交通板块的核心架构采用了分布式边缘节点部署。

    在极端负荷条件下，比如城市级的大规模突发事件，这些边缘节点的承载力上限是多少？请从动力学耦合分析的角度给出定量的回答。

    并说明你的多节点协同调度算法在非线性系统状态下的收敛性证明。”

    这个问题从贺文斌嘴里说出来的时候，会议厅里至少有三分之二的人听不懂。

    因为它不是一个“商业问题”。

    甚至不是一个“工程问题”。

    它是一个横跨系统动力学、非线性控制理论和分布式计算的交叉学科问题，这种问题通常出现在博士论文的答辩会上，不会出现在一个招标项目的评审会上。

    苏晴雪站在演讲台的侧面。

    她听到了这个问题。

    她的表情在一瞬间凝固了。

    不是恐惧。

    是，空白。

    她的大脑在飞速检索这个问题涉及的所有知识模块，动力学耦合、非线性系统、收敛性证明，

    她的技术功底很扎实。

    她能读懂张伟写的所有技术报告。

    她能和工程师讨论MBSE框架的每一个细节。

    但这个问题的深度，超出了她的知识边界。

    这不是一个总裁应该回答的问题。

    这是一个给院士出的题。

    而贺文斌，一个省交通规划院的副院长，不可能自己想出这种问题。

    这是有人提前替他准备的。

    苏晴雪在演讲台上站了三秒。

    三秒里全场安静得只听到空调的嗡鸣声。

    她张了一下嘴。

    “这个问题涉及的技术维度非常专业，”

    她的声音依然稳定。

    但所有人都听出了，她在拖时间。

    “我们的技术团队在方案设计阶段做过完整的仿真验证，”

    贺文斌打断了她。

    “苏总，我问的不是仿真结果。

    是定量的理论分析。

    动力学耦合模型的参数空间维度、非线性项的处理方式、收敛域的边界条件，请给出具体的数学描述。”

    苏晴雪的手指在身侧微微握了一下。

    她答不上来。

    不是因为她不够聪明。

    是因为这个问题从一开始就不是“问”，是“杀”。

    它是为了让苏晴雪在全场八十个人面前答不上来而被精心设计的。

    答不上来意味着，苏氏的技术方案“深度不足”。

    这个评价一旦写进评审报告，其他所有的优势都会被打折扣。

    全场陷入了尴尬的沉默。

    竞标方席位上，京华投资的海归MB-->>

本章未完，点击下一页继续阅读