天授七十三年，春。

    勤政殿内，一张巨大的羊皮地图铺满了整张御案。

    地图上，朱砂笔勾勒出的红线纵横交错，如同一张巨大的血管网，正在缓慢地覆盖大萧的疆域。

    萧珩手持朱笔，在“京师”与“广州”之间重重画下最后一笔，将这条贯穿南北的大动脉彻底连通。

    “陛下，这《铁路干线法》一旦颁布，便是举国之力的豪赌啊。”

    户部尚书颤巍巍地捧着奏折，“全线规划一万二千公里，需银三亿两。这……这几乎掏空了国库十年的积蓄。”

    萧珩放下笔，目光如炬。

    “爱卿只看到了银子，却没看到银子背后的活路。”

    “去岁江南水患，北方大旱，流民百万。若只知开仓放粮，那是扬汤止沸。”

    “朕要做的，是以工代赈！”

    “让流民去修路，给他们饭吃，给他们工钱。路修通了，南方的粮能三日进京，北方的煤能五日抵沪。”

    “这路，不仅是铁轨，更是大萧的经济大动脉，是百姓的活命脉！”

    “传旨，颁布《铁路干线法》。设‘铁路督办大臣’，全线开工！”

    ……

    **天授七十三年，夏。**

    一场史无前例的“筑路狂潮”在神州大地上爆发。

    京汉线、津浦线、粤汉线、陇海线……

    十二条国家级铁路干线同时动工。

    在河南段的工地上，景象尤为壮观。

    昔日衣衫褴褛的流民，如今头戴草帽，赤裸着黝黑的脊背，喊着号子，肩挑背扛。

    “嘿——哟！嘿——哟！”

    夯土的声音震天动地。

    一位老农抹了一把汗，看着手中刚领到的铜板和两个大馒头，眼眶微红。

    “活了六十岁，没见过朝廷给咱发工钱修路的。这世道，真变了。”

    旁边年轻的工头笑道：“大爷，这叫‘以工代赈’。陛下说了，咱们流的每一滴汗，都是在给大萧铺路，也是给自家铺路！”

    与此同时，汉阳铁厂的钢轨生产线已经开到了极限。

    一列列满载钢轨、枕木、水泥的火车，像不知疲倦的甲虫，穿梭在初具雏形的路网上。

    ……

    **天授七十五年，冬。**

    京师，正阳门火车站。

    汽笛长鸣，白雾蒸腾。

    一列墨绿色的蒸汽机车缓缓进站，车头挂着大红花，车身上写着“天授号”三个金字。

    这是京汉铁路（京师至汉口）全线通车的日子。

    萧珩亲自剪彩。

    随着红绸落下，人群中爆发出雷鸣般的欢呼。

    “以前从京师去汉口，走水路要半个月，走陆路要一个月。”

    “如今？”萧珩指着列车，朗声道，“三天！只需三天！”

    “三天后，汉口的热干面，还是热的！”

    台下哄堂大笑，随即掌声雷动。

    这不仅仅是一列火车，这是大萧速度的象征。

    随着铁路网的成型，大萧的经济版图被彻底激活。

    山西的煤炭，顺着正太线源源不断运往沿海工厂，解决了工业发展的能源瓶颈。

    江浙的丝绸棉布，顺着津浦线直抵北疆，换回了皮毛与药材。

    四川的井盐、湖南的大米、东北的大豆……

    曾经因为交通闭塞而烂在地里的物资，如今变成了白花花的银元，流入了百姓的口-->>

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