“冷却效率有待优化。记录，后续设计需加强散热通道。”

    他标记了这个问题，但没太在意——属于可调整范畴。

    “开始第一轮参数系统测试。”

    林叶调出新的测试清单。

    “测试一：引擎冷却时间。关闭曲率航行后，

    监测引擎核心温度从工作状态降至可安全重启阈值的时间。”

    实验舰保持静止，引擎进入停机冷却流程。

    数据显示，在主动冷却系统全功率运行下，

    引擎核心温度从峰值降至安全阈值需要4分17秒。

    被动冷却（仅靠辐射散热）则需要32分钟以上。

    “冷却时间：主动冷却4分17秒。记录，需优化。”

    “测试二：最大稳定航行时间。

    启动曲率引擎，设定巡航速度为12C，进行不间断航行。”

    实验舰再次启程，在太阳系外围空旷区域进行长时巡航。

    航行到第四小时时，

    引擎的时空曲率匹配度开始出现细微波动，

    从91.2%缓慢下降到89.7%。

    但仍在安全阈值内。

    到第五小时四十分钟，波动加剧，冷却系统负荷接近上限。

    林叶在第五小时五十分时下令返航。

    【连续航行测试结束。总时长：5小时50分。】

    【引擎稳定性在四小时后出现衰减。

    初步分析为场聚焦晶格长时间高负荷运行产生微观疲劳。】

    【最大稳定航行时间（在12C巡航速度下）：约5小时。】

    “记录。晶格材料需升级，或增加冗余阵列交替工作。”

    “测试三：极限不稳定曲率航行速度。

    逐步提升能量输出，监测曲速泡稳定性。”

    林叶将能量输出从百分之五十开始，

    以百分之五为阶梯逐步提升。

    当输出达到百分之五十五，速度稳定在18C时，

    曲速泡稳定性维持在95%以上。

    输出提升至百分之六十，速度达到20C，

    稳定性开始波动，在92%到94%之间。

    输出提升至百分之六十五，速度达到22.3C，

    曲速泡稳定性急剧下跌至87%，

    泡边缘出现明显的不稳定涟漪和局部扭曲。

    林叶立刻将输出降低至百分之六十三。

    速度回落到19C左右，稳定性重新恢复到93%以上。

    【极限不稳定曲率航行速度（稳定性低于90%阈值）：22.3倍光速。】

    【安全巡航速度上限（稳定性高于95%）：18倍光速。】

    【推荐长期巡航速度（稳定性高于98%）：12倍光速。】

    “记录。极限速度超出预期，但稳定性代价过高。

    日常使用以12C至18C区间为宜。”

    “测试四：能量消耗率。

    监测在不同曲率速度下，维持曲速泡的单位时间能量消耗。”

    数据列表展开。

    速度10C时，能量消耗率为70.3TW。

    速度12C时，消耗率提升至122.2TW。

    速度15C时，消耗率达到200.5TW。

    速度18C时，消耗率跃升至278.8TW。
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