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第4章:深夜的试探(1/5)

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    扳手套上锈蚀螺栓的瞬间,金属摩擦的刺耳声响在空旷的机库里回荡,像某种古老生物的嘶鸣。林风的手臂肌肉微微绷紧,感受着扳手另一端传来的顽固阻力。铁锈的碎屑簌簌落下,在昏暗光线下扬起细微的红色粉尘,带着浓重的金属腥味。

    他保持着均匀的力道,既不蛮干也不松懈。前世维修机甲的经验告诉他,对待这种锈死的连接件,需要耐心和技巧——先试探性施力,感受锈蚀的分布和强度,再寻找最合适的角度和节奏。

    “嘎吱——嘎——咔!”

    一声脆响,第一颗螺栓终于松动了。

    林风停下动作,缓缓吐出一口气。机库里没有通风系统,空气沉闷而潮湿,混合着机油、铁锈和灰尘的复杂气味。他抹了把额头上渗出的细汗,借着工作台上那盏老式应急灯昏黄的光线,检查螺栓的螺纹状况。

    螺纹已经磨损严重,但还能用。

    接下来的三天,林风保持着规律的作息——白天按时出现在F班的课堂上,扮演着那个沉默寡言、成绩垫底的“林星”,晚上则借着夜色掩护,用老杰克给的黄铜钥匙打开旧机库的门,继续与“铁锈七号”较劲。

    他修复的进度很慢。

    一方面是因为工具简陋,只有工作台上那些基础的手动工具,没有液压扳手,没有激光切割器,更没有智能诊断仪。另一方面,林风刻意放慢了速度——他需要时间观察,确认这个旧机库是否真的如老杰克所说“没有监控”,确认自己深夜潜入的行为是否引起了注意。

    第三个深夜,当林风终于拧下膝盖关节处最后一颗锈死的螺栓,小心翼翼卸下那块布满凹痕和锈迹的外部装甲板时,时间已近凌晨两点。

    应急灯的灯光照亮了装甲板下的结构。

    林风蹲下身,伸手触摸那些暴露在外的传动杆、液压管线和齿轮组。指尖传来冰冷的金属触感,表面覆盖着一层薄薄的防锈油,在灯光下泛着暗哑的光泽。他仔细检查每一处连接点,用手指的触感去判断轴承的磨损程度,用眼睛去观察液压管是否有细微的裂纹。

    “织网-I型……”林风低声自语。

    这套操控系统的机械结构比他预想的还要原始,但也更加直接。没有复杂的电子信号转换层,没有多层缓冲的神经接口,操控杆、脚踏板和按钮的物理运动,会通过这套纯机械的连杆和齿轮系统,几乎无延迟地传递到机甲的各个关节和执行器。

    简单,粗暴,但反馈直接。

    林风站起身,走到“铁锈七号”的胸甲下方。机甲的驾驶舱入口位于胸部正中央,是一扇向上开启的弧形舱门。他找到舱门侧面的手动开启扳手——那是一个需要双手握住、用力向下扳动的沉重金属杆。

    “哐当!”

    金属碰撞的闷响在机库里格外清晰。舱门内部的锁止机构被释放,但舱门本身纹丝不动。林风皱了皱眉,双手握住开启扳手,全身发力向下压。

    “嘎——吱——”

    生锈的铰链发出令人牙酸的呻吟。舱门向上移动了不到五厘米,卡住了。

    林风松开手,喘息片刻。他环顾四周,从工作台旁拖来一个锈迹斑斑的金属脚凳,踩上去,双手抵住舱门边缘,将全身重量压上去。

    “给我……开!”

    肌肉绷紧,青筋在手臂上浮现。舱门在巨大的压力下颤抖着,锈屑从铰链缝隙中簌簌落下。终于,伴随着一声刺耳的金属摩擦声,舱门向上弹开了大约三十厘米,足够一个人侧身挤入。

    林风没有立刻进去。

    他站在脚凳上,借着应急灯的光线,仔细观察驾驶舱内部。舱内空间狭小,最多只能容纳一个成年人。正前方是一面弧形的观察窗——或者说,曾经是观察窗,现在玻璃上布满了裂纹和污渍,几乎-->>

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