的战略性航线。下一步，要以此为基础，整合港口、陆运、仓储，甚至未来的航空货运，构建一张覆盖全球主要贸易通道的立体物流网络。”

    “当国家需要确保能源、粮食、关键物资的供应链安全时，韩进海运要能成为政府第一时间想到的，可以信赖的臂膀。这不仅带来利润，更带来无可替代的战略地位。”

    赵南镐和赵正镐听着，起初不以为然。

    海运？老本行而已！说得天花乱坠又有何用？

    但“马士基”、“全球物流综合服务商”、“国家供应链安全”这些词。

    还是让他们心中微微一动。

    赵源宇伸出第二根手指：“第二，重工。”

    他目光直接投向赵南镐，“二伯，韩进重工订单流失，想转型。我觉得方向非常正确，但力度和焦点可以更精准。”

    “不能只想着接普通的商船订单和华国的船厂拼价格。我们要转向三个领域，一是特种船舶，比如LNG运输船、大型汽车滚装船、深海钻井平台支援船，这些技术门槛高，利润也高。”

    “二是海洋工程设备，随着深海资源开发升温，这是蓝海市场。三是……国防高端制造。”

    “国防？”赵南镐坐直了身体，这个领域很敏感，但利润和稳定性毋庸置疑。

    “是的。”赵源宇肯定道，“朝核问题悬而未决，韩国国防自主的需求只会增强。”

    “我们的重工有基础，如果能整合更尖端的技术和团队，切入军舰维修升级、甚至参与新一代护卫舰、潜艇的部分模块制造，不仅能获得稳定丰厚的订单，更能与国家安全的最高战略绑定。”

    “这比任何政治献金都管用。”

    他话锋一转，忽然问道：“二伯，大宇造船目前待售的‘玉浦’和‘巨济’两个主力船厂，他们的债务构成，您研究过吗？”

    赵南镐一愣，没想到话题跳到这里，下意识回答：“大致了解，主要是欠韩国产业银行和几家保险公司的钱，总额大概……”

    “截至上月底，确切地说，是11.7万亿韩元。”赵源宇平静接口，“其中，韩国产业银行持有约6.8万亿，友利银行等机构持有约3.2万亿，其余为供应商欠款和债券。”

    “而这两个船厂的核心资产……”

    “特别是‘玉浦’厂的大型干船坞和重型起重设备，以及‘巨济’厂的特种钢材加工和部分军工生产线许可证……”

    “其重置成本远高于账面价值，更远高于他们为了快速脱手而可能接受的报价。”