G合资的电池。这三样东西，是未来汽车的核心。传统车企的优势在内燃机，但内燃机正在被淘汰。”

    “淘汰？什么时候淘汰？十年？二十年？韩进撑得到那一天吗？”金研究员的声音提高了半个调。

    “撑不撑得到，看的是资本。韩进的现金储备是多少？去年财报显示的韩进系现金及现金等价物数字金额你没看到吗？那个体量，撑五年，十年，完全没有问题。”

    朴分析师插话了。

    他的声音比前两个人都低，语速也比前两个人都慢：“从投资的角度，我关注的是估值。韩进系的股价在过去一个月上涨了百分之十二，市场已经在定价了。但问题是，涨幅够不够？如果韩进真的能在2019年推出L3级电动车，现在的股价还有上行空间。如果跳票，会跌。”

    “跳票的可能性多大？”主持人问。

    朴分析师沉默了一下：“造车没有不跳票的。特斯拉MOdel 3跳票了多久？两年。韩进从零开始，三年之内出车？我不信。”

    “你不信不代表做不到。”李教授的声音带了一点火气。

    “我没说做不到。我说我不信。这是两回事。”

    演播室里安静了一瞬。

    主持人看了看左边，又看了看右边：“金研究员，您有什么补充？”

    金研究员把手里的笔放下：“我说一句。韩进造车，不是技术问题，不是资金问题，是人的问题。造车需要的人，韩国没有那么多。现代起亚已经把行业里最好的人占了。韩进去哪儿找人？从现代挖？现代不会放人。从海外招？海外的人不懂韩国市场。”

    “人不都是从学校里出来的吗？”李教授说。

    “学校出来的，要练五年才能上手。韩进等不了五年。”

    “等不等得了，不是您说了算的。”

    两个人都看着对方。

    没有人说话。

    主持人咳了一声：“好，我们进一段广告。”

    ……………

    社交媒体层面。

    韩进汽车的官方账号在发布会当天注册。

    InStagram，TWitter，FaCebOOk，YOUTUbe，TikTOk（国际版）五个平台的账号同步上线，头像是韩进汽车的标志……深蓝色的底，白色的船锚和翅膀。

    发布会结束后两个小时，InStagram的粉丝数突破五十万。

    四个小时后，突破一百万。

    评论区里，留言像瀑布一样往下滚。

    “终于有人挑战现代了！等了二十年。”

    “双龙的工人有饭吃了！感谢韩进。”

    “赵源宇，你先把飞机做好，再来做车。韩进重工的重卡业务还没理清楚呢。”

    “自动驾驶L3？特斯拉都还没做到。”

    “韩国版特斯拉？我买。”

    “现代的车太贵了。韩进要是能出平价电动车，我第一个订。”

    “现代起亚的市场份额要被抢了。看他们怎么办。”

    “赵源宇和金宇中一样，都是疯子。但疯子才能改变世界。”

    “理性分析一下，韩进的技术储备确实有，但整车制造不是堆料。现代造了五十年车，不是白造的。”

    “楼上现代水军？”

    “说现代水军的自己去查一下汽车生产的复杂度。焊接，涂装，总装……每一个环节都是经验活。”

    “楼上是现代派来的吧？韩进收购了双龙，雷诺三星，通用大宇，这些工厂的经验不是经验？”

    “那些工厂的-->>

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