路，首尔到仁川机场的高速公路，中部内陆高速公路。

    三条线像绿色的血管。

    在地图上交织在一起。

    “L3级高速公路方案，已完成八十万公里路测。”尹俊骅的声音比安佑成的高一些，“测试车队共二十三台，包括现代GeneSiS EQ900，起亚Stinger，以及三台特斯拉MOdel S作为对标参照。”

    “测试周期从2016年3月至今，累计运行时间一万一千小时。”

    他按了一下遥控器。

    屏幕上出现了一张数据表，密密麻麻的数字，用不同颜色标注了关键指标。

    接管率：平均每千公里零点七次。

    行业对比：特斯拉AUtOpilOt同期数据是每千公里零点八次。

    奔驰Drive PilOt是每千公里零点六次。

    “我们的水平在国际一流梯队。”尹俊骅说国际一流梯队的时候。

    语气没有自豪，只有陈述。

    但赵南镐注意到，尹俊骅握着遥控器的手指收紧了一下。

    这个细节说明。

    他在乎这个数字。