赵南镐的声音低沉：“韩进重工，2014年全年业绩汇总。”

    总营收：89.7万亿韩元（约合795亿美元）。

    营业利润：16.8万亿韩元。

    净利润：12.7万亿韩元。

    新接订单：73.2万亿韩元。

    手持订单：189.5万亿韩元。

    “造船业务……”赵南镐切换到造船板块，“韩进重工2014年交付船舶218艘，总计1678万载重吨。”

    “包括超大型集装箱船68艘。”

    “液化天然气船52艘，超大型油轮61艘，特种船舶37艘。”

    他顿了顿，声音里带着一丝压抑不住的骄傲：

    “截至2014年底。”

    “韩进重工手持订单排名全球第一位。”

    画面切换到全球造船企业排名：

    1，韩进重工：手持订单1872万CGT。

    2，现代重工：手持订单876万CGT。

    3，三星重工：手持订单572万CGT。

    4，华国船舶集团：手持订单389万CGT。

    “商船业务细分市场占有率。”

    “超大型集装箱船全球第一，市场份额58%。”

    “液化天然气船全球第一，市场份额43%。”

    “超大型油轮全球第二，市场份额32%。”

    “液化石油气船全球第一，市场份额47%。”

    “汽车运输船全球第一，市场份额51%。”

    赵南镐切换到子公司列表：

    韩进重工蔚山造船厂……全球最大的单体造船厂，占地520万平方米，拥有100万吨级船坞6座，年造船能力700万载重吨。2014年交付船舶89艘，包括全球最大的2.5万TEU集装箱船4艘。

    韩进重工釜山造船厂……特种船舶和海洋工程装备专业制造基地，拥有大型干船坞4座，年产能250万载重吨。2014年交付深海钻井平台13座，浮式生产储卸装置9座，海上风电安装平台7座。

    韩进重工巨济造船厂……2012年建成投产，专注于超大型集装箱船和液化天然气船建造，拥有世界最大的船坞（长720米、宽120米）。2014年交付2.3万TEU超大型集装箱船28艘，占全球同型船交付量的85%。

    大宇造船海洋株式会社……整合后成为韩进重工全资子公司。拥有玉浦造船厂和OkpO造船厂，专注于液化天然气船、特种船舶、潜艇建造。2014年交付船舶42艘，营收16.8万亿韩元，利润2.7万亿韩元。

    韩进重工菲律宾苏比克湾造船厂……海外生产基地，主要建造中型散货船和油轮，2014年交付船舶58艘，营收9.2万亿韩元。

    韩进重工巴西造船厂……南美生产基地，与巴西国家石油公司合作，主要建造钻井平台和海工支援船，2014年交付钻井平台6座，营收4.8万亿韩元。

    韩进重工华国烟台造船厂……2012年收购，专注于中小型特种船舶建造，2014年交付船舶28艘，营收3.6万亿韩元。

    赵南镐切换到防务业务板块：

    “韩进防务，2014年营收19.8万亿韩元，营业利润4.2万亿韩元。”

    全球防务承包商排名。

    1，洛克希德·马丁：销售额412亿美元。

    2，波音防务：销售额297亿美元。

    3，诺斯罗普·格鲁曼：销售额238亿美元。

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